102. madyz2021/09/27 00:04
[ответить]
>>96.Хорошавин Сергей Aka Nukecat
>>>95.Furious
>
>А когда продолжение ожидается?
>
>P.S. Или типа "умерла так умерла"?
С пятнадцатого года тишина.
101. Сергей Дмитриевич (Babeshko_1960@mail.ru ) 2020/10/18 01:19
[ответить]
Мне нравится! Жду проду
100. конник2020/08/11 11:18
[ответить]
Стесняюсь спросить, а зачем в сухом Крыму с каменистым грунтом лошади из влажного региона с мягкой почвой? Чтоб побыстрее копыта угробить? Не говоря уж о том, что в то время фризских лошадей еще тупо не существовало. Была некрупная лесная аборигенная лошадь. Это типа, потому, что в кино все на больших черных лохматых лошадях скачут? Так это современный облик фриза. Еще недавно по историческим меркам среди них даже чубарые попадались. А бурые и сейчас встречаются. Правда, обычно выбраковываются.
Если уж брать породу под Крым и боевую конницу, то смотреть нужно иберийцев. Можно и берберов, но их везти будет муторно. Хотя есть мнение, что именно берберы во времена Великого Халифата, смешавшись с мелкими лошаденками (типа соррайя) Иберийского полуострова, породили знаменитую иберийскую лошадь. Во все ее отродья сейчас углубляться не буду.
Я уж промолчу о том, что в те времена понятия пород не существавало вообще. Всех скрещивали со всеми, глядя исключительно на нужные качества. Ну, это если некая популяция не жила изолированно. Да и то... А "порода" лошади определялась как "из Испании", "из Италии", "из Аравии" и т.д.
99. *2019/12/11 08:23
[ответить]
Хочу поделится роликом из ютуба, как люди буквально в гараже сделали яхту... Вот ссылка.
98. Николай2019/09/19 22:02
[ответить]
Для военно-полевой хирургии можно использовать восточные методы обезбаливания иглоукалыванием
97. *2019/09/14 09:23
[ответить]
Нашёл интересную заметку. Хочу поделиться.
В 852 (девятый век!!!) году Ибн Фирнас сделал крылья из перьев и ткани, натянутой на деревянные распорки. С этим аппаратом он спрыгнул с минарета Великой мечети в Кордове. Устройство Аббаса ибн Фирнаса было похоже на зонтик, и считается первым известным в истории парашютом. Он приземлился, отделавшись лишь незначительными травмами38.
В течение последующих 12 лет Аббас конструировал новый аппарат, который позволил бы ему взлететь. В 875 году он разработал летательный аппарат, который был способен планировать в воздухе и включал первые зачатки управляемого полёта. Изобретатель прыгнул с небольшого холма Джабаль аль-Арус на аппарате, который представлял собой каркас с крыльями из шёлка. Потоки воздуха подхватили Ибн Фирнаса и понесли вперёд. Он продержался в воздухе около десяти минут и набрал значительную высоту. При приземлении, устройство вместе с учёным рухнуло вниз, и Аббас получил при этом серьёзные ранения. Позже Ибн Фирнас говорил, что приземление можно улучшить, сделав у его летательного аппарата хвостовую часть. Таким образом, Аббас изобрёл первый дельтаплан[
96. *2019/01/20 01:36
[ответить]
>>95.Furious
А когда продолжение ожидается?
P.S. Или типа "умерла так умерла"?
95. 2018/07/15 20:50
[ответить]
>>94.Лысак Сергей Васильевич
>Читаю с огромным удовольствием! Жду продолжения. Если нужна консультация по морской части, всегда рад помочь.
Спасибо.
94. * (lcaptain@mail.ru) 2018/03/28 06:47
[ответить]
Читаю с огромным удовольствием! Жду продолжения. Если нужна консультация по морской части, всегда рад помочь.
93. *2018/01/06 12:58
[ответить]
>>91.Furious
>>>89.Хорошавин Сергей Aka Nukecat
...
>>P.S. Когда будет прода... вопрос по большей части риторический, но не задать не мог...
>
>Пока не планирую. Главная загвоздка в нормальном литературном оформлении повествования - слишком тяжело дается, а результат все равно слаб.
Поначалу это норма, и тут главное не сдаваться а писать дальше...
Как правило первая книга всегда идет в утиль - просто не успеть наработать мастерство и отточить стиль, и это стоит учитывать...
Можно конечно потом переписать, но у вас почти с гарантией появятся куда более интересные идеи и желание работать именно над ними...