91. * (varsonofiev@yandex.ru) 2011/04/23 22:53
[ответить]
>>90.Калинин Андрей Анатольевич
>Сергей! поздравляем Вас с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! Счастья, здоровья, успехов желаем! Спасибо Вам за Ваши фоторассказы. С уважением семья Калининых
Спасибо, Андрей! Спасибо, дорогой! Мой нижайший поклон!
90. * (kalinin_a55@mail.ru) 2011/04/23 09:19
[ответить]
Сергей! поздравляем Вас с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! Счастья, здоровья, успехов желаем! Спасибо Вам за Ваши фоторассказы. С уважением семья Калининых
89. * (varsonofiev@yandex.ru) 2011/03/28 15:06
[ответить]
>>88.Воропанова
>А в Тотьме были?
Нет, не доехал... Езжу не очень много, но стараюсь детей возить, показывать. Потому получается не шибко много.
88. Воропанова2011/03/28 12:03
[ответить]
А в Тотьме были?
87. * (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/05 06:29
[ответить]
>>86.Аш Павел
>В этом смысле раньше было лучше. Я, точнее "мы", группа, отдыхали в Болгарии, в ближайшем отеле отдыхал "кто-то оттуда, сверху". Он подъезжал на "Чайке" с эскортом, но никто друг другу не мешал. Как бы в разных плоскостях мы находились. Наша простая рабоче-крестьянская группа своих удовольствий наполучала вполне.
Раньше эскорт был только у брежнева, потом - у нашего ленинградского романова, а сейчас? Мигалки на каждом шагу!
У меня свой способ "борьбы" с ними - еду по крайнему левому ряду навстречу "мигалке" до ПОБЕДНОГО, отъезжаю только тогда, когда гадёныш начинает тормозить; он "очкует", дёргается, пусть хоть так...
А ещё сейчас куча всякой мрази с удостоверениями, родственники прокуроров, депутатов...
86. * (aschon@narod.ru) 2010/11/03 09:07
[ответить]
В этом смысле раньше было лучше. Я, точнее "мы", группа, отдыхали в Болгарии, в ближайшем отеле отдыхал "кто-то оттуда, сверху". Он подъезжал на "Чайке" с эскортом, но никто друг другу не мешал. Как бы в разных плоскостях мы находились. Наша простая рабоче-крестьянская группа своих удовольствий наполучала вполне.
Ущемлялись, конечно, какие-то свободы, но намного ли их сейчас больше?
85. * (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/01 17:09
[ответить]
>>84.Аш Павел
>>>83.Варсонофьев Сергей
>>>>82.Аш Павел
>>А до недавнего времени под Питером были специальные запасные пути с большим количеством паровозов. Но куда-то перевели, или уничтожили...
>>
>>Тоже Эпоха.
>
>Происходит "автобусизация" нашей жизни.
Ещё "сапсанизация". Когда ради комфорта нескольких сотен страдают десятки тысяч, отменяют электрички, разделяют посёлки на часы, перекрывают движение...
84. * (aschon@narod.ru) 2010/11/01 06:15
[ответить]
>>83.Варсонофьев Сергей
>>>82.Аш Павел
>>>>81.Варсонофьев Сергей
>А до недавнего времени под Питером были специальные запасные пути с большим количеством паровозов. Но куда-то перевели, или уничтожили...
>
>Тоже Эпоха.
Происходит "автобусизация" нашей жизни.
83. * (varsonofiev@yandex.ru) 2010/11/01 02:51
[ответить]
>>82.Аш Павел
>>>81.Варсонофьев Сергей
>>>>80.Аш Павел
>>
>>С дорогами по разному. Основная, асфальтовая от Ярославля, старая, в трещинах, но ехали по ней сто с лишним км в час, так что изначально добротно построили. В самом Ярославле к 1000-летию новые развязки, основные трассы сделали, А в деревнях - оно и есть в деревнях, в иных местах не проехать, а по старой барской дороге - вроде ничего, да мы же в бабье лето были, ещё сухо...
>Летом или осенью, в сентябре, когда сухо, - другой бич, после проезда грузовика пыль поднимается такая, что и в глаза и в рот лезет, особенно тяжело заядлому курильщику с бронхитом.
Пыль - это да, просёлочная дорога сразу теряет свою романтичность...
>А я застал еще времена, когда в городах в 60-е ходили телеги с лошадьми для развоза товаров , т.е. то, что сейчас делает экспедитор, их водили старички, и детей катали. И еще будучи первоклассником по одной из ж.д. веток в области ездил не на электричке, которые уже прочно тогда в быт вошли, а на паровозе.
Да, помню! В 80-м году подростком ездил в ГДР через Польшу, так участок пути от границы с эсэсэсэром до Варшавы был неэлекрофицирован (зато от Варшавы до ГДР - суперсовременная трасса), ходили паровозы и семафоры были механические. Фантастика!
А до недавнего времени под Питером были специальные запасные пути с большим количеством паровозов. Но куда-то перевели, или уничтожили...
Тоже Эпоха.
82. (aschon@narod.ru) 2010/10/31 11:32
[ответить]
>>81.Варсонофьев Сергей
>>>80.Аш Павел
>
>С дорогами по разному. Основная, асфальтовая от Ярославля, старая, в трещинах, но ехали по ней сто с лишним км в час, так что изначально добротно построили. В самом Ярославле к 1000-летию новые развязки, основные трассы сделали, А в деревнях - оно и есть в деревнях, в иных местах не проехать, а по старой барской дороге - вроде ничего, да мы же в бабье лето были, ещё сухо...
Летом или осенью, в сентябре, когда сухо, - другой бич, после проезда грузовика пыль поднимается такая, что и в глаза и в рот лезет, особенно тяжело заядлому курильщику с бронхитом.
А я застал еще времена, когда в городах в 60-е ходили телеги с лошадьми для развоза товаров , т.е. то, что сейчас делает экспедитор, их водили старички, и детей катали. И еще будучи первоклассником по одной из ж.д. веток в области ездил не на электричке, которые уже прочно тогда в быт вошли, а на паровозе.