Орлов Денис Евгеньевич : другие произведения.

Комментарии: Маленький Саша. Прода. 96
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Орлов Денис Евгеньевич (Lit.D.E.Orlov@yandex.ru)
  • Размещен: 27/09/2015, изменен: 15/11/2024. 36k. Статистика.
  • Глава: Фантастика
  • Аннотация:
    Здесь публикуются проды. Буду стараться публиковать два раза в месяц: 5 и 20 числа.
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    13:45 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (599/2)
    13:39 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (691/19)
    13:37 Коркханн "Угроза эволюции" (869/44)
    13:30 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (421/7)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (6): 1 2 3 4 5 6
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    11:57 "Диалоги о Творчестве" (249/8)
    11:56 "Форум: все за 12 часов" (176/101)
    11:55 "Форум: Трибуна люду" (970/22)
    23:18 "Технические вопросы "Самиздата"" (227/4)
    25/11 "Форум: Литературные объявления" (666)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Орлов Д.Е.
    21:30 "Маленький Саша. Прода. 96" (249/2)
    10/10 "Мы рождены, чтоб сказку сделать " (15)
    23/08 "Великие реформы 1860-х. Платформа " (97)
    16/01 "Информация о владельце раздела" (2)
    05/12 "Маленький Саша. Отстойник " (18)
    25/07 "Маленький Саша. Часть 2. Главы " (15)
    01/03 "Маленький Саша. Ссылки и " (8)
    10/02 "Маленький Саша. Часть 1. До " (301)
    01/01 "Маленький Саша. Отстойник.23-" (84)
    16/05 "Маленький Саша. Ссылки2" (2)
    27/01 "Карты Персии и Кавказа" (3)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    13:57 Чваков Д. "Последний артефакт" (8/7)
    13:57 Детектив-Клуб "Арена детективов-8: Результаты " (25/16)
    13:45 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (599/2)
    13:39 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (652/10)
    13:39 Чернов К.Н. "Армия, флот, вооружение (Записки)" (370/9)
    13:37 Коркханн "Угроза эволюции" (869/44)
    13:36 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (705/8)
    13:30 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (421/7)
    13:19 Ив. Н. "28 ноября" (1)
    13:18 Чумаченко О.А. "Василиска - 3 (глава 10)" (1)
    13:16 Безбашенный "Запорожье - 1" (34/20)
    13:13 Николаев М.П. "Телохранители" (97/6)
    12:59 Nazgul "Магам земли не нужны" (879/18)
    12:47 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (275/42)
    12:42 B "Бесплатная рецензия на платное " (2/1)
    12:42 Эндо К. "Тайная канцелярия" (20/4)
    12:39 Ролько Т., Юрцва "Принудительная геометрия Вселенной" (129/1)
    12:18 Жук Т.А. "Ненависть" (1)
    12:15 Жгутова-Полищук "А за окном каплями тает зима..." (1)
    12:14 Дорошенко И.Э. "Школа семьдесят шестая" (2/1)

    РУЛЕТКА:
    Дикий
    Я пришла на тихий
    Книга о вкусных
    Рекомендует Ковальчук А.Ю.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108572
     Произведений: 1671061

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Абакумова Е.Б.
     Абрашова Е.А.
     Айа Э.А.
     Афанасьев И.С.
     Бархол Е.
     Баянова Н.А.
     Белолипецкий А.В.
     Биньковская А.А.
     Богатырёв Р.
     Булгакова И.В.
     Вильгельми А.В.
     Винокур И.
     Волк А.
     Галевская Г.
     Гаркавый В.А.
     Глушин А.В.
     Глыбина В.А.
     Гришко В.Р.
     Деева А.Н.
     Дженкинс К.
     Дорошенко И.Э.
     Дэльз С.В.
     Жгутова-Полищук В.
     Жук Т.А.
     Измайлов К.И.
     Казарян К.С.
     Климарев И.В.
     Климова Л.В.
     Кобзева Е.А.
     Коломиец Е.А.
     Коскина Т.
     Ксандер В.
     Луканина Е.В.
     Макарова А.А.
     Мамедова Л.Р.
     Морозов С.В.
     Мосиенко Ю.В.
     Нино
     Орлова Я.С.
     Павлов О.А.
     Первушина Т.В.
     Першина Л.П.
     Печенкина Л.В.
     Писакова С.Э.
     Пугнин Ю.В.
     Пугнин Ю.В.
     Риш К.
     Родионов М.В.
     Ройтберг В.И.
     Романенко Г.В.
     Роуг Л.
     Свидерский С.В.
     Сереброва Э.
     Симдянкин Е.Ю.
     Сиюткина Е.В.
     Собенков Р.И.
     Сокова Н.В.
     Суворов А.М.
     Сэй А.
     Сэр С.С.
     Толстокулакова И.Г.
     Федишин В.Е.
     Храмцова А.
     Чарторыжская А.
     Черевков А.С.
     Чмелёва Л.А.
     Шах Ю.
     Ярмолинская А.Л.
     Ariashari
     Eeshka
     Nutik
     Rabbit L.
     Richmund T.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия "
    26/11 Джонстон П. "Список смерти"
    26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..."
    26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова"
    25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой "
    25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!"
    24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение"
    24/11 Бородин С.А. "Родославия"
    1000. Нн 2022/08/11 14:34 [ответить]
      > > 998.котовск
      >> > 996.Нн
      >>В каком году???????????????
      >Почти сразу же после постройки. Будет дорога раньше - будет объём раньше.
      
      
      И так по всей стране? И я прямо сейчас дойду до жд и увижу 4х путную дорогу???
      )))))
    999. Нн 2022/08/11 14:21 [ответить]
      > > 997.котовск
      
      > А увеличение просто производительности ничего не даст, так как у нас "игольное ушко" в доставке. И помочь в этом могут только "тяжёлые" жд, приспособленные к перевозке ОЧЕНЬ больших объёмов груза.
      
      
      Которых в этот момент нет.
      ОЧЕНЬ больших объемов. И ещё ОЧЕНЬ не скоро появятся)))))))))))))))))
    998. котовск 2022/08/11 14:16 [ответить]
      > > 996.Нн
      >В каком году???????????????
      Почти сразу же после постройки. Будет дорога раньше - будет объём раньше.
    997. котовск 2022/08/11 14:15 [ответить]
      > > 994.Бескаравайный Станислав Сергеевич
      >> > проблема будет в резком росте потребностей в стали, в прокате.
       А увеличение просто производительности ничего не даст, так как у нас "игольное ушко" в доставке. И помочь в этом могут только "тяжёлые" жд, приспособленные к перевозке ОЧЕНЬ больших объёмов груза.
    996. Нн 2022/08/11 14:15 [ответить]
      > > 993.котовск
      
      > Уже приводили. Там даже "дублёра" для двухпутной ОЖД строить пришлось.
      
      В каком году???????????????
      А у ГГ какой год???????????
      Сколько лет разницы????????
    995. Нн 2022/08/11 14:16 [ответить]
      > > 991.Chessplayer
      >> >
      >>Вместо тупых повторений про тоннокиллометр.
      > Аргумент про тоннокилометр не становится тупым потому что птушник Василий из Мухосранска назвал его таковым.) Смотри, поскольку ты у нас товарищ интеллектуально ограниченый и не можешь держать в голове дискуссию с большим количеством вопросов давай начнём с одного, достаточно важного. Попробуй объяснить без тонны кирпичей почему низкая себестоимость перевозки по УЖД не выдерживающая конкуренцию с лошадями (а в первой половине 19 века эта проблема и у в разы более экономичной нормальной ширины имела место быть) не имеет значения. Пошёл за второй порцией попкорна.
      
      А оппонент то туповат. Раз всех окружающих за дураков держит.
      Смысл продолжать дискуссию не вижу. Вместо попытки осознать собственные косяки, и попытки ответить на поставленные вопросы, наблюдается демагогия и переключение на тему не обсуждавшуюся мной. Причем используя совершенно ничем не подтвержденные и криво сформулированные тезисы.
      Как говорят - флаг в спину и барабан в задницу!
      ПыСы: навыки дискуссии Вам еще оттачивать и оттачивать. И на умных собеседников Вы рано потянулись. Пока уровень ближе всего к школоте))))
    994. *Бескаравайный Станислав Сергеевич (beskarss@rambler.ru) 2022/08/11 13:59 [ответить]
      > > 962.Chessplayer
      >> > 947.Орлов Денис Евгеньевич
      >
      >>Хотелось бы отметить У нас нет иголного ушка металургии. У нас есть общий низкий старт. У нас угольное ушко везде.
      
      Если везде, то и в металлургии тоже :)
      
      > На конец 18 века Россия всё ещё мировой лидер в производстве железа.
      
      Да, до 1800-го года
      
      Но я ведь не с Британией 1830-го сравнивал. Какое слово не употреби "игольное ушко", "низкий старт", "малые наличные мощности" - проблема будет в резком росте потребностей в стали, в прокате. Вододействующими молотами резко производство не увеличитшь. И налчиные мощности превращаются в ограничитель.
    993. котовск 2022/08/11 13:18 [ответить]
      > > 990.Нн
      >Можете назвать конкретный маршрут и годовую нагрузку в тысячах тонн. Желательно с ссылкой на доступный источник? А не "я так думаю"!
       Уже приводили. Там даже "дублёра" для двухпутной ОЖД строить пришлось.
    992. Орлов Денис Евгеньевич (Lit.D.E.Orlov@yandex.ru) 2022/08/11 11:09 [ответить]
      > > 990.Нн
      
      >И да, я про макроэкономику не писал)))
      >Я писал о людях и принимаемых ими решениях!
      
      
      хотелось бы отметить один момент. Никакой макро или микро эконоики в реальности не существует.
      В реальности существует хозяйственная деятельность людей. А вот попытка описать её может осуществляться с разным уровнем детализации и допущений. В частности при помощи макро или микро экономических закономерностей.
      Я это к тому что разделение на макро и микро это условная классификация для удобства исследователя, фактически описывающая один и тотже объект исследования просто с разных позиций.
      В реальности же есть только люди принимающие некие решения и совершающие действия.
      А вот чем будут руководствоааться люди принимающие решения строить ли им ЖД или нет, строить УЖД или ШЖД (если строить) это большой вопрос.
      Я считаю что сложности со сбором начального капитала для строительства будут перевешивать всё остальное. При этом в пользу строительства ЖД решение будет стимулироваться необходимостью интенсивного подвоза (вывоза). Собственно балансируя между этими двумя исходными посылами и будет чаще выходить решение о "ничего не строить" или об УЖД, чем о ШЖД.
    991. Chessplayer 2022/08/11 10:57 [ответить]
      > > 990.Нн
      
      >Как аукнется, так и откликнется. У меня может логика и "колхозная", но есть. А у вас с ней напряг. Или вы уверены, что "наукообразное оформление" разрешает её отключать? Видимо это особенности вашего окружения, типа красиво оформленный текст может не содержать смысла.))))
      >Сочувствую. Так и окончательно деградировать недолго.
       А объект то вполне обучаем, уже Выкать перестал, аристократ из Мухосранска недоделанный.) Теперь следующий этап - вместо серийного откладывания кирпичей начинаем пробовать в аргументы.
      
      >Так кто вам мешает аргументированно дискутировать по этому вопросу?
       Отвечаю.) Крайне низкий интеллектуальный уровень оппонентов. Ущербный ассоциативный ряд у оных. Вот я например никак не могу понять как перевозка массовых грузов по жд связана с поездками до дома на Жигулях, Камазах и БелАЗах.
      >Вместо тупых повторений про тоннокиллометр.
       Аргумент про тоннокилометр не становится тупым потому что птушник Василий из Мухосранска назвал его таковым.) Смотри, поскольку ты у нас товарищ интеллектуально ограниченый и не можешь держать в голове дискуссию с большим количеством вопросов давай начнём с одного, достаточно важного. Попробуй объяснить без тонны кирпичей почему низкая себестоимость перевозки по УЖД не выдерживающая конкуренцию с лошадями (а в первой половине 19 века эта проблема и у в разы более экономичной нормальной ширины имела место быть) не имеет значения. Пошёл за второй порцией попкорна.
    Текущее Страниц (26): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 26Архивы (6): 1 2 3 4 5 6

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"