Комментарии: Авиатор

Мах Макс : другие произведения.

Комментарии: Авиатор
(Оценка:**6.15*128**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 28/01/2016, изменен: 26/12/2016. 191k. Статистика.

Аннотация:
Вселенная бесконечна, и в этой беспредельности возможны практически любые из невозможных миров. В одном из них, в мире пара и летающих кораблей, живет авиатор Елизавета фон дер Браге. Наша история начинается с ее гибели в воздушном бою с польским крейсером-тримараном. Но смерть отважного пилота неожиданно оборачивается новой жизнью и для нее, и для девушки из иного мира - мира, где СССР недавно отпраздновал 90-ю годовщину Октябрьской Революции. И вот списанная по состоянию здоровья из Флота республики Себерия капитан 2-го ранга Браге принимает командование "Звездой Севера" - бригом искателей сокровищ, летающим под флагом Техасской республики. На дворе начало тридцатых годов, а приключения брига и его шеф-пилота разворачиваются в республике Себерия и ее столице Шлиссельбурге, в Немецких государствах и Венецианской республике, над Средиземным морем и в горах Атласа, над Сахарой и в джунглях африканского королевства Яруба. Добро пожаловать в мир Авиатора, скучно не будет!

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
18:05 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (699/23)
17:58 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (279/29)
17:41 Коркханн "Угроза эволюции" (871/46)
17:06 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (591/1)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 18:06 "Форум: Трибуна люду" (972/16) 18:06 "Форум: все за 12 часов" (325/101) 17:02 "Диалоги о Творчестве" (249/4) 14:22 "Технические вопросы "Самиздата"" (228/2) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 18:29 Виноградов П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (198/101) 18:29 Elena1958 "Информация о владельце раздела" (531/1) 18:26 Эндо К. "Тайная канцелярия" (21/4) 18:24 Детектив-Клуб "Правила конкурса "Арена детективов" " (169/2) 18:14 Чваков Д. "Пожарная тревога" (13/2) 18:05 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (699/23) 18:01 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (10/2) 17:58 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (279/29) 17:56 Никитин В. "Беседа о свободе" (3/1) 17:55 Давыдов В. "Ты не знаешь сама кто ты есть" (1) 17:51 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (928/3) 17:51 Стоптанные К. "Спешились Карлсоны, их баки " (305/7) 17:49 Козлов И.В. "Принимаются стихотворения " (75/1) 17:43 Нереальная "Корчма" (54/2) 17:41 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (22/3) 17:41 Коркханн "Угроза эволюции" (871/46) 17:35 Темежников Е.А. "В С Рима 550-300 до н.э" (3/2) 17:31 Лера "Травян" (2/1) 17:28 Уралов А. "Ангел, Чёрт и Младенец" (383/2) 17:28 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (708/10) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Дикий Я пришла на тихий Книга о вкусных Рекомендует Ковальчук А.Ю. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108572 Произведений: 1671061 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абакумова Е.Б. Абрашова Е.А. Айа Э.А. Афанасьев И.С. Бархол Е. Баянова Н.А. Белолипецкий А.В. Биньковская А.А. Богатырёв Р. Булгакова И.В. Вильгельми А.В. Винокур И. Волк А. Галевская Г. Гаркавый В.А. Глушин А.В. Глыбина В.А. Гришко В.Р. Деева А.Н. Дженкинс К. Дорошенко И.Э. Дэльз С.В. Жгутова-Полищук В. Жук Т.А. Измайлов К.И. Казарян К.С. Климарев И.В. Климова Л.В. Кобзева Е.А. Коломиец Е.А. Коскина Т. Ксандер В. Луканина Е.В. Макарова А.А. Мамедова Л.Р. Морозов С.В. Мосиенко Ю.В. Нино Орлова Я.С. Павлов О.А. Первушина Т.В. Першина Л.П. Печенкина Л.В. Писакова С.Э. Пугнин Ю.В. Пугнин Ю.В. Риш К. Родионов М.В. Ройтберг В.И. Романенко Г.В. Роуг Л. Свидерский С.В. Сереброва Э. Симдянкин Е.Ю. Сиюткина Е.В. Собенков Р.И. Сокова Н.В. Суворов А.М. Сэй А. Сэр С.С. Толстокулакова И.Г. Федишин В.Е. Храмцова А. Чарторыжская А. Черевков А.С. Чмелёва Л.А. Шах Ю. Ярмолинская А.Л. Ariashari Eeshka Nutik Rabbit L. Richmund T.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..." 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" 25/11 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" Полный список...>>

288. 'M'p'? 'M'p'{'? (maxm56@mail.ru) 2016/05/26 12:47 [ответить]

287. Ник 2016/05/26 11:14 [ответить]
  "У "браунинга" Хай-пауэр довольно серьезная отдача."

  откуда??? Вы спутали :);)

  "Название пистолета несколько вводит в заблуждение так как на самом деле отражает высокую ёмкость магазина в 13 патронов: в 1935 году, она более, чем в полтора раза превышала ёмкость ближайших конкурентов - Люгер P08 (8 патронов)"
  7,65×21 мм Парабеллум
  9x19mm Parabellum

  У ТТ (маузера) отдача больше :)

286. Мах Макс (maxm56@mail.ru) 2016/05/26 10:23 [ответить]
  > > 285.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 284.Мах Макс
  >>> > 283.Лысак Сергей Васильевич
  >>>>>
  >>>>> Хотя, такая ситуация - нонсенс. Напоминает миллиардера, который во время полета на принадлежащем ему самолете пытается командовать командиром экипажа и говорить, что и как ему надо делать.

  Вы правы. Именно это и скажет Лиза Райту во второй книге. Или я командир или ищите другого шофера :) Я бы и охрану выставила, и переговоры по другому вела :) В общем, это все правильно, но в отсутствие четкого регламента для кораблей искателей сокровищ, на бриге сложилась (впрочем, не без особых причин) странная ситуация с субординацией.
  Спойлер :) Райт не приходилось до сих пор сталкиваться с необходимостью вести полноценный бой. Зато во всяких таинственных землях он имеет существенный бонус: там пилотировать может только он, превращаясь из среднего пилота в пилота незаменимого. Но об этом во второй книге. здесь пока внесу несколько фраз, снижающих недоумение читателей.

285. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/26 10:20 [ответить]
  > > 284.Мах Макс
  >> > 283.Лысак Сергей Васильевич
  >>> > 281.Шуваев А.В.
  >>>>
  >>>>Ну, как на яхту толстосумов-путешественников шкипера берут.
  >>>
  >>> Согласно морскому праву он, вообще говоря, первый после Бога. И
  >>
  >>Так это по морскому праву. В мире же Елизаветы фон дер Браге должность старшего пилота почему-то называется капитаном, хотя капитаном - "первым после бога", она не является.
  >
  >Господа! Тут возникла некоторая путаница, но я благодарен за дискуссию, так как она показала мне необходимость ввести в текст пару фраз, разъясняющих возникшую ситуацию. А пока мои разъяснения.
  >В Мире Елизаветы Браге, как и у нас капитан (или шкипер) воздушного или морского судна - командир и первый после Бога. Так что и на летающих крейсерах, и на торгошах - капитан он и есть капитан.
  >На Звезде Севера в силу некоторых обстоятельств командир - шкипер, хотя он и не лучший пилот. Он хозяин, наниматель, пилот (средний), штурман (хороший), и во всех ситуациях последнее слово за ним. Кроме пилотирования. Лиза наемный шеф-пилот. Во всех ситуациях, где роль пилота первая - командует она. В бою, в грозу, в сложном пилотировании. Капитаном ее называют не потому, что она капитан, в смысле, шкипер, командир, а из уважения, поскольку ее военное звание - капитан. Где-то так.

  Иными словами, Елизавета фон дер Браге самый настоящий наемный шофер. Если шкипер-хозяин действительно бы хотел наладить службу на "Звезде Севера", то летел бы простым пассажиром, дающим капитану полную свободу действий и задание, куда лететь, но не больше. Командование на борту ВСЕГДА должно быть сосредоточено в одних руках, это основа службы на флоте с незапамятных времен. А так получается, что командование кораблем периодически меняется в зависимости от ситуации. Что является верным способом угробить и корабль и экипаж. Во время рейса не один лишь бой. Нештатная ситуация может возникнуть в самой обычной обстановке, когда противника рядом нет. И если в этот момент командует "средний" пилот, то недалеко до аварии. Либо Елизавете должны быть указаны четкие рамки ее полномочий. Она лишь пилотирует, но не командует кораблем в целом. И КОМАНДОВАТЬ даже во время боя она не может. Хотя, такая ситуация - нонсенс. Напоминает миллиардера, который во время полета на принадлежащем ему самолете пытается командовать командиром экипажа и говорить, что и как ему надо делать.

  P.S. Было мне сделано однажды такое "заманчивое" предложение на заре девяностых. Новые русские бизнесмены из одной хитрожопой конторки предложили мне должность капитана, но с условием, что я лишь числюсь по документам капитаном и подписываю все бумаги, а фактически всем на борту будет заправлять ставленник хозяина и принимать решения. Я этих "бизнесменов" послал сразу и очень далеко.

284. Мах Макс (maxm56@mail.ru) 2016/05/26 09:04 [ответить]
  > > 283.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 281.Шуваев А.В.
  >>> > 280.Сормов Павел Васильевич
  >>>
  >>>Ну, как на яхту толстосумов-путешественников шкипера берут.
  >>
  >> Согласно морскому праву он, вообще говоря, первый после Бога. И
  >
  >Так это по морскому праву. В мире же Елизаветы фон дер Браге должность старшего пилота почему-то называется капитаном, хотя капитаном - "первым после бога", она не является.

  Господа! Тут возникла некоторая путаница, но я благодарен за дискуссию, так как она показала мне необходимость ввести в текст пару фраз, разъясняющих возникшую ситуацию. А пока мои разъяснения.
  В Мире Елизаветы Браге, как и у нас капитан (или шкипер) воздушного или морского судна - командир и первый после Бога. Так что и на летающих крейсерах, и на торгошах - капитан он и есть капитан.
  На Звезде Севера в силу некоторых обстоятельств командир - шкипер, хотя он и не лучший пилот. Он хозяин, наниматель, пилот (средний), штурман (хороший), и во всех ситуациях последнее слово за ним. Кроме пилотирования. Лиза наемный шеф-пилот. Во всех ситуациях, где роль пилота первая - командует она. В бою, в грозу, в сложном пилотировании. Капитаном ее называют не потому, что она капитан, в смысле, шкипер, командир, а из уважения, поскольку ее военное звание - капитан. Где-то так.

283. Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/26 07:02 [ответить]
  > > 281.Шуваев А.В.
  >> > 280.Сормов Павел Васильевич
  >>> > 279.Лысак Сергей Васильевич
  >>
  >>Ну, как на яхту толстосумов-путешественников шкипера берут. Типа,
  >>формально капитан, а в реале просто водитель кобылы для мажоров
  >>(встань у того острова, купаться будем) и старший над матросами
  >>(если яхта большая) и мехами. Никакого сравнения с реальным
  >
  >Как сказать. Согласно морскому праву он, вообще говоря, первый после Бога. И может, в случае чего, арестовать даже хозяина яхты. На практике, конечно. такого сроду не бывает, согласен.

  Так это по морскому праву. В мире же Елизаветы фон дер Браге должность старшего пилота почему-то называется капитаном, хотя капитаном - "первым после бога", она не является. Всем заправляет так называемый шкипер - хозяин летающего корабля. И в данной ситуации капитан действительно превращается в личного шофера, у которого в подчинении еще несколько десятков младших шоферов. В нормальной ситуации даже если хозяин судна находится на борту, то находится на правах пассажира, и не может вмешиваться в действия капитана и экипажа. Он может лишь указать капитану конечную точку назначения, куда надо следовать, не более. Но маршрут следования в эту точку выбирает капитан, исходя из соображений безопасности и технических возможностей судна. Зачем понадобилась такая чехарда с командованием на корабле Елизаветы, непонятно.

282. Шуваев А.В. 2016/05/25 21:02 [ответить]
Очаровательная вещь. Чувство, как после пары дней в невысоких горах. Или после летней ночки с талантливой женщиной.

281. Шуваев А.В. 2016/05/25 21:00 [ответить]
  > > 280.Сормов Павел Васильевич
  >> > 279.Лысак Сергей Васильевич
  >
  >Ну, как на яхту толстосумов-путешественников шкипера берут. Типа,
  >формально капитан, а в реале просто водитель кобылы для мажоров
  >(встань у того острова, купаться будем) и старший над матросами
  >(если яхта большая) и мехами. Никакого сравнения с реальным

  Как сказать. Согласно морскому праву он, вообще говоря, первый после Бога. И может, в случае чего, арестовать даже хозяина яхты. На практике, конечно. такого сроду не бывает, согласен.

280. Сормов Павел Васильевич (remizz4long@gmail.com) 2016/05/24 18:33 [ответить]
  > > 279.Лысак Сергей Васильевич

  >По поводу Лизы вопросов кстати нет. Она капитан лишь формально, то есть по сути старший пилот,

  Ну, как на яхту толстосумов-путешественников шкипера берут. Типа,
  формально капитан, а в реале просто водитель кобылы для мажоров
  (встань у того острова, купаться будем) и старший над матросами
  (если яхта большая) и мехами. Никакого сравнения с реальным "мастером"
  на нормальном пароходе, по статусу.

279. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/23 13:38 [ответить]
  > > 275.Роман Корд
  >Еще не логичен эпизод с попаданием в грозу.Трещины в трубках парогенератора - это как-то несерьезно. Вот первых трубы должны быть покрыты обмуровкой, чтобы экипаж при болтанке не поджарился, во вторых трещину видно далеко не всегда. Проще написать, что лопнули трубы в котле, упало давление и корабль теряет скорость.

  Смотря какие трубки. Если подразумеваются паропроводы между котлом и турбиной, это одно. Там вся турбина встанет и машинное отделение заполнится паром. Если нагревательные трубки котла (парогенератора), то не так страшно. И обмуровкой они никогда не покрываются, так как являются поверхностями нагрева и находятся внутри топки котла.

  >Ну и сцена с охотой. Как-то странно, что капитан и механика отправились на охоту вместо контроля за ремонтом матчами. Впечатление что писала женщина - поехали на пикник, поломалась машина и пока муж чинит, я прогулялись по окрестностям.

  По поводу Лизы вопросов кстати нет. Она капитан лишь формально, то есть по сути старший пилот, а общее руководство осуществляет другой человек - ее наниматель. Но даже настоящему капитану на стоянке во время ремонта просто нечего делать на борту. Ремонт идет и без его участия. Что он реально может контролировать, если не специалист в машинных делах? Вот механики - другое дело. Во время ремонта все в машине пашут. А дело капитана на ремонте, если не надо связываться с вышестоящим начальством и обеспечить получение чего-либо, появиться к концу ремонта и принять доклад старшего механика, что все работы выполнены и можно двигаться дальше.

278. *-KD- (KDKha.Dmitry@gmail.com) 2016/05/22 16:12 [ответить]
  > > 261.MaxM
  >> > 259.-KD-
  >>8)
  >>>Одиннадцать миллиметров - не кот насрал!
  >>Смешно) Сами мерили или есть готовая статистика?)
  >А чего тут мерять? Это известно: с увеличением калибра патрон крупнее больше пороха отдача сильнее. 11 мм для запястья не есть гуд, хотя стрелять можно. Но лучше с двух рук :)
  Хм) Наверно зря я воспринял так буквально ))
  Но калибр сопоставим, да )))

277. michus (yamichus@gmail.com) 2016/05/20 22:43 [ответить]
Просто великолепно ! Ещё под впечатлением.

276. MaxM (maxm56@mail.ru) 2016/05/20 11:44 [ответить]
  Для Анатолия Спесивцева и остальных читателей.
  Продолжение будет. Оно пишется, но требует времени, так как не всегда есть такие длинные вечера :) и пустые выходные и праздники :) Иногда так напашешся, что двух слов не связать :)
  Но об ещаю, будет.
  Пока же, чтобы читатели не страдали, вскоре начну выкладывать Не будите спящую собаку. Я еев в свое время только до трети довел. Сейчас эту треть переписал и еще добавил, но не вычитал. Буду выкладывать кусками, после собственного прочнтения.

  Для Старитского Маманта
  С пистолетом см. ниже. Переписал под нейтрал. Не ужас, ужас, ужас, ужас! А просто ужас :) Но стрелять Лиза может.

  Для Роман Корд.
  Прежде всего, спасибо. Критика приветствуется! :)
  На все недоумения не отвечу,но кое-что.

  1. Зачем ее нанял Райт. Вопрос.
  Может быть, у него был какой-то тайный интерес, о котором он пока никому не сказал?
  С другой стороны, до конца 30-х годов (а кое-где и до 40-х) некоторые пилоты (тот же Чкалов) все подряд пилотировали: от скоростного истребителя до тйжелого бомбера. К слову, и пили немало - только надо читать не воспоминания советских летчиков, а английских, скажем.
  Вообще 30-е годы отличались (среди элит, разумеется, в том числе морских и авиационных) загулами, выпивкой и интересом к наркотикам, которые тогда рассматривались совсем иначе чем теперь. Втлететь на истребителе, приняв на грудь 100-200 грамм коньяка или бокал вина... Обычное дело.
  У Лизы хорошая репутация, которую она, к слову, не уронила. Вот и в грозу бриг посадила :) О ее рабочих буднях будет в продолжении и немало (да и было уже, кайк раз после грозы).
  А остальное - жанр такой. Вы бы еще от героев Жюля Верна потребовали, чтобы они не в салконе яхты время проводили,м а на вахтах стояли :) Начать писать все, как есть, оно и развалится. Начать с того, что Лиза не только поправиться, но и выжить не могла. Переселение душ - нонсенс. Летающих кораблей - нет :)

275. Роман Корд 2016/05/20 10:29 [ответить]
Еще не логичен эпизод с попаданием в грозу.Трещины в трубках парогенератора - это как-то несерьезно. Вот первых трубы должны быть покрыты обмуровкой, чтобы экипаж при болтанке не поджарился, во вторых трещину видно далеко не всегда. Проще написать, что лопнули трубы в котле, упало давление и корабль теряет скорость.
Ну и сцена с охотой. Как-то странно, что капитан и механика отправились на охоту вместо контроля за ремонтом матчами. Впечатление что писала женщина - поехали на пикник, поломалась машина и пока муж чинит, я прогулялись по окрестностям.

274. Роман Корд 2016/05/20 10:05 [ответить]
  Читаю Ваше произведение, спасибо, интересно. Однако ряд моментов режет глаз.
  1. Не совсем понятно с какой целью Иан нанял гг капитаном? Летать на таких типах кораблей она не умеет, списана по инвалидности и вообще неумеренно пьет. Никто нормальный не стал бы так рисковать. Если бы она финансировала экспедицию (гг богата), то да, такое было бы логично.
  2. Полет в Африку напоминает прогулку. Хотя гг должна работать. Где обязательные вахты, где ее подчиненные? Из текста совершенно не ясно за что гг платят деньги и дали такую роскошную каюту.

273. Старицкий Мамант 2016/05/20 09:18 [ответить]
  > > 271.Мах Макс
  >Спасибо, господа! Я внес нейтрализующую крайности поправку. для женщины револьвер тяжеловат, да и отдача приличная. Однако лиза здорова лошадь :) ей можно. Но она штатно стреляет с двух рук. где-то так.

  Лиза с маузером который без патронов весит больше килограмма управляется, так что с револьвером управиться.

272. *Спесивцев Анатолий Фёдорович (aspesivcev@yandex.ru) 2016/05/20 09:16 [ответить]
Читал где-то, что одна из телохранителиц, вполне уверенно обращавшаяся с пистолетами, не могла стрелять из Глока - у неё эта надёжная машина сбоила:)
Марк, с нетерпением ждём продолжения:)

271. Мах Макс (maxm56@mail.ru) 2016/05/19 11:58 [ответить]
Спасибо, господа! Я внес нейтрализующую крайности поправку. для женщины револьвер тяжеловат, да и отдача приличная. Однако лиза здорова лошадь :) ей можно. Но она штатно стреляет с двух рук. где-то так.

270. Лев 2016/05/19 00:19 [ответить]
  Как неоднократно стрелявший из того и другого - в среднем это не так. Патрон 45 медленнее и как-бы толкает стрелка назад, а вот 9 пара ощущается резче и как-бы выворачивает руку. Многим женщинам легче стрелять из ПОЛНОРАЗМЕРНОГО 45 чем из 9 - отдача больше, но воспринимается легче. Глок - пистолет с пластиковым низом и поэтому его сильнее перекашивает назад при стрельбе (затвор сверху/пластик снизу - развесовка плохая). А вот между Кольтом 1911 и Браунингом 1935 (он же hi-power) Кольт поприятней будет.
  > > 264.Лысак Сергей Васильевич
  >> > 263.MaxM

  >Даже патрон .45АСР, разработанный в 1904 году и на сегодняшний день один из самых мощных массово выпускающихся патронов, позволяет человеку среднего уровня физического развития стрелять с одной руки из пистолета "Глок". Хотя. конечно, стрельба менее комфортна, чем патроном 9х19 Para.

269.Удалено написавшим. 2016/05/18 20:06

268. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/18 20:07 [ответить]
  > > 208.Александр
  >>"Ну, - подумала Лиза, закрыв двери дома, и устраиваясь в кокпите автожира, - помолясь!"
  >>Машина, как и в прошлый раз, поднялась легко. По-видимому, это была модель, не нуждающаяся в разбеге или встречном ветре.
  >Если этот их "гироплан" действительно автожир, то какой бы модели он не являлся, взлететь с места без разбега или без встречного ветра для него НЕВОЗМОЖНО, ибо не позволят законы физики! Даже если там предусмотрен вал отбора мощности на несущий винт, что в двигательной схеме у легких аппаратов типа принадлежащего Лизе вряд ли будет реализовано. Поскольку такое усложняет, утяжелает и удорожает :) Геликоптером же, где подача основной мощности идет не на толкающий, а на несущий винт, данный аппарат никак не является...


  Не совсем так. Были разработки "прыгающих" автожиров, в которых производилась предварительная раскрутка ротора на земле от двигателя. Конструкция, конечно, усложнялась, но не до такой степени, как у вертолета. Прыгающие автожиры взлетали с места, но зависнуть не могли, им нужно было сразу начинать горизонтальное движение с переводом ротора в режим авторотации. Эти проекты воплотили в металле в годы ВМВ, причем весьма успешно, хоть они и не получили массового развития. А с развитием вертолетов их и вовсе прекратили. Кстати, почему бы не поменять в тексте автожир на геликоптер? В нашей истории автомат перекоса был разработан Борисом Юрьевым еще в 1911 году, то есть задолго до описываемых событий, если провести аналогию с нашим миром. Другой вопрос, что сам летательный аппарат нового типа -геликоптер, Сикорский смог довести до ума только в годы ВМВ. Но в мире Елизаветы фон дер Браге может быть и по другому.

267. Иван (elmac@yandex.ru) 2016/05/18 12:21 [ответить]
Автор, спасибо за произведение, скажите - есть куда слать материальную благодарность?

266. Баренберг Александр (alexbarenberg@mail.ru) 2016/05/18 11:33 [ответить]
Замечательная вещь! Спасибо, получил много удовольствия при чтении. Все в меру: приключалово, детали сеттинга, поведение ГГ, даже если кому-то показалось иначе :)
Жду продолжения!

265. Мах Макс (maxm56@mail.ru) 2016/05/18 11:07 [ответить]
> > 264.Лысак Сергей Васильевич
>Уговорили :) Подправлю в сторону снижения аппетитов.

264. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/18 10:15 [ответить]
  > > 263.MaxM
  >Ну, я не специалит. Имелось в виду нечто типа полицейского кольта 1909 в армейском варианте или питона, только не 9мм а 11мм. Отдача у этих тяжелых револьверов приличная.

  Приличная, но не запредельная. Никто не будет создавать оружие, стрелять из которого сможет только Терминатор. Даже патрон .45АСР, разработанный в 1904 году и на сегодняшний день один из самых мощных массово выпускающихся патронов, позволяет человеку среднего уровня физического развития стрелять с одной руки из пистолета "Глок". Хотя. конечно, стрельба менее комфортна, чем патроном 9х19 Para.

263. MaxM (maxm56@mail.ru) 2016/05/17 19:21 [ответить]
Ну, я не специалит. Имелось в виду нечто типа полицейского кольта 1909 в армейском варианте или питона, только не 9мм а 11мм. Отдача у этих тяжелых револьверов приличная.

262. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2016/05/17 17:46 [ответить]
  > > 261.MaxM
  >> > 259.-KD-
  >>8)
  >>>Одиннадцать миллиметров - не кот насрал!
  >>Смешно) Сами мерили или есть готовая статистика?)
  >А чего тут мерять? Это известно: с увеличением калибра патрон крупнее больше пороха отдача сильнее. 11 мм для запястья не есть гуд, хотя стрелять можно. Но лучше с двух рук :)

  Тут не совсем так однозначно. Для величины отдачи важен не вес заряда, а импульс. Если оружие достаточно тяжелое, то при равной навеске пороха отдача будет меньше, чем у легкого образца. Зависит также от типа пороха.

261. MaxM (maxm56@mail.ru) 2016/05/17 14:47 [ответить]
  > > 259.-KD-
  >8)
  >>Одиннадцать миллиметров - не кот насрал!
  >Смешно) Сами мерили или есть готовая статистика?)
  А чего тут мерять? Это известно: с увеличением калибра патрон крупнее больше пороха отдача сильнее. 11 мм для запястья не есть гуд, хотя стрелять можно. Но лучше с двух рук :)

260. latinyanin 2016/05/17 06:48 [ответить]
  Может подчеркнуть что она не просто нож "позаимствовала", а свой револьвер в замен оставила?

  А книга отличная. Буду ждать продолжения и, надеюсь, на бумаге с иллюстрациями ))

259. *-KD- (KDKha.Dmitry@gmail.com) 2016/05/17 04:36 [ответить]
  ?
  >- Ну, что смотришь, коза! С дороги убралась! Быстро!
  >- Ещё раз назовёшь козой, - сказала она мужчине в непривычного покроя костюме и в белой рубашке с галстуком, - яйца с корнем вырву! Мешаю пройти, не инвалид - обойдёшь!
  Дубляж реплик так и задуман?
  8)
  >Одиннадцать миллиметров - не кот насрал!
  Смешно) Сами мерили или есть готовая статистика?)

258. Cruel 2016/05/16 17:31 [ответить]
  > > 254.Male
  Вначале она спит с неким капитан-лейтенантом Вадиком, которому сломала нос, когда он к ней залез в штаны в дни учебы, далее с Полиной, потом Петр, муж сестры (и вроде ее бывший), после этого читать уже не стал, там могло продолжаться в том же духе

  и на этом фоне ее невинное увлечение спиртным, просто смешно
  ЗЫ одним словом, героиня нашего времени

257. *Старицкий Мамант 2016/05/16 05:31 [ответить]
  > > 254.Male
  >Вот только бухает героиня что-то изрядно ...
  >Не то, чтобы я против, вопрос реалистичности изложения. Насколько она будет адекватна.
  >upd: по ходу чтения понял, что для такое жанра мое замечание неуместно, все ок)

  ну каждый прикидывает на себя понятие "бухать" для героини это может быть пять микроскопических глотков из стакана, а читатель может вообразить что героиня замахнула пять стаканов и ждет от нее неадекватности. а у той лишь легкая эйфория :)))

256. чукча 2016/05/16 00:50 [ответить]
  > > 247.Старицкий Мамант

  >...и как настоящий христианин пошел озираясь скидывать напряжение в дом терпимости,

  не суди других по себе, КАЗЁЛ.

255. Male 2016/05/15 22:39 [ответить]
Развязка офигенная!

254. Male 2016/05/15 20:48 [ответить]
  Вот только бухает героиня что-то изрядно ...
  Не то, чтобы я против, вопрос реалистичности изложения. Насколько она будет адекватна.
  upd: по ходу чтения понял, что для такое жанра мое замечание неуместно, все ок)

253. Коготь Юленков Георгий (gyulenkov@7-ya.ru) 2016/05/15 19:03 [ответить]
  Огромное спасибо, Автору! И новых вершин творчества.

  Послевкусие держится долго, хочется снова и снова перечитывать...

252. Male 2016/05/15 14:07 [ответить]
  > > 238.Старицкий Мамант
  >.
  >Че случилось? Галаперидол кончился когда в Кащенко интернет провели?
  >.
  Тролль в своем репертуаре.

251. Male 2016/05/15 14:05 [ответить]
Отличнейшее - завязка и начало ок, плюсанул.

250. user61rambler 2016/05/13 23:47 [ответить]
  > > 249.Мах Макс
  >> > 248.user61rambler
  >>> > 242.Мах Макс
  На самом деле, для Авиатор 2 написаны 3 авторских листа.Но это, полюбому, чуть позже. Потерпите немного :)
  Спасибо за ответ! Ждем Ваших книг!

249. Мах Макс (maxm56@mail.ru) 2016/05/13 23:37 [ответить]
  > > 248.user61rambler
  >> > 242.Мах Макс
  >>>Да в такой последовательности и должно быть! семья, работа и книга!
  >>>семья, работа и другая книга, а затем авиатор.
  >А можно - семья, работа и авиатор??? а лучше сразу - семья, работа и другая книга и авиатор! Чтоб быстрее напечатали и мы их купили!

  На Авиатора как бы есть предложение напечатать. Не знаю, что получиутся, но вполне возможно. На самом деле, для Авиатор 2 написаны 3 авторских листа.Но это, полюбому, чуть позже. Потерпите немного :)

Страниц (10): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Мах Макс : другие произведения.

Комментарии: Авиатор (Оценка:6.15*128,)

Комментарии: Авиатор
(Оценка:**6.15*128**,)