Комментарии: Клан Мамонта

Калашников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Клан Мамонта
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 10/03/2015, изменен: 11/05/2015. 861k. Статистика.

Аннотация:
Попадание в древний мир группы семиклассников. Робинзонада. Выживание. 16/06/2015 добавлены 50-я глава и эпилог. Завершено

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
21:53 Николаев М.П. "Телохранители" (104/11)
21:51 Сыромятникова И. "Специалист" (408/1)
21:51 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (13/1)
21:39 Nazgul "Магам земли не нужны" (884/15)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (1): 1

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 21:30 "Форум: Трибуна люду" (974/8) 21:28 "Форум: все за 12 часов" (332/101) 17:02 "Диалоги о Творчестве" (249/3) 14:22 "Технические вопросы "Самиздата"" (228/2) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 21:53 Николаев М.П. "Телохранители" (104/11) 21:51 Сыромятникова И. "Специалист" (408/1) 21:51 Демидов В.Н. "Сделай и живи спокойно 5(черновик)!" (13/1) 21:50 Цодикова А. "Сквер Вашингтона" (13/1) 21:48 Ковалевская А. "Концерт "Октябрют 1917-2024"" (55/3) 21:42 Чваков Д. "В расход" (5/4) 21:42 Тася "Информация о владельце раздела" (397/1) 21:41 Нивинная А. "Хризантемовый ноябрь" (14/6) 21:39 Ролько Т., Юрцва "Трансформации электрона и " (298) 21:39 Nazgul "Магам земли не нужны" (884/15) 21:34 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (25/6) 21:33 Безбашенный "Запорожье - 1" (37/15) 21:32 Детектив-Клуб "Арена детективов-8: Результаты " (38/29) 21:31 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (426/7) 21:28 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (221/2) 21:26 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (710/11) 21:24 Гуфельд З. "Мимо города чумного" (3/1) 21:23 Виноградов П. "Пишу рецензии. Не очень дёшево, " (211/101) 21:19 Козлов И.В. "Принимаются стихотворения " (83/9) 21:13 Цокало Я.А. "Обзор фильмов 2017 года" (1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Дикий Я пришла на тихий Книга о вкусных Рекомендует Ковальчук А.Ю. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108572 Произведений: 1671061 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абакумова Е.Б. Абрашова Е.А. Айа Э.А. Афанасьев И.С. Бархол Е. Баянова Н.А. Белолипецкий А.В. Биньковская А.А. Богатырёв Р. Булгакова И.В. Вильгельми А.В. Винокур И. Волк А. Галевская Г. Гаркавый В.А. Глушин А.В. Глыбина В.А. Гришко В.Р. Деева А.Н. Дженкинс К. Дорошенко И.Э. Дэльз С.В. Жгутова-Полищук В. Жук Т.А. Измайлов К.И. Казарян К.С. Климарев И.В. Климова Л.В. Кобзева Е.А. Коломиец Е.А. Коскина Т. Ксандер В. Луканина Е.В. Макарова А.А. Мамедова Л.Р. Морозов С.В. Мосиенко Ю.В. Нино Орлова Я.С. Павлов О.А. Первушина Т.В. Першина Л.П. Печенкина Л.В. Писакова С.Э. Пугнин Ю.В. Пугнин Ю.В. Риш К. Родионов М.В. Ройтберг В.И. Романенко Г.В. Роуг Л. Свидерский С.В. Сереброва Э. Симдянкин Е.Ю. Сиюткина Е.В. Собенков Р.И. Сокова Н.В. Суворов А.М. Сэй А. Сэр С.С. Толстокулакова И.Г. Федишин В.Е. Храмцова А. Чарторыжская А. Черевков А.С. Чмелёва Л.А. Шах Ю. Ярмолинская А.Л. Ariashari Eeshka Nutik Rabbit L. Richmund T.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:11 Иевлев Г.В. "В плену горячей звезды" 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..." 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" 25/11 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" Полный список...>>

891. VladT (vladtsv@rambler.ru) 2015/05/27 11:18 [ответить]
  > > 885.Захаров Александр Викторович
  >> > 880.VladT
  >>> > 877.exPhysicist
  >Это не калитку колбасит. Это лоху обьяснили таким способом свой про-б с хундаментом этой самой калитки.

  Фундамент там стоит уже 15 год. Сама калитка - третий. Если Вы не в курсе, мож не стоит такими словами бросаться?

892. exPhysicist 2015/05/27 11:23 [ответить]
  > > 890.Дмитрий Иванович
  >Голландцы, кажется, с полвека назад, ставили стирлинги на тяжелые грузовики; эти характеристики "не по зубам" детям еще десятилетия,

  Попыток поставить стирлинги на транспорт было куча. Даже на автобус ставили. И на яхту двигатель ставили - 40 лошадок при рабочем газе водороде и давлении в 165 атмосфер, и естественно никаких дров...

  Вот просто представил себе картинку. Для грузовой лодки надо ну хоть 5 лошадок двигатель, КПД самоделки атмосферки явно ниже 10 процентов. То есть на пусть 4квт движок, надо топку дрова\уголь на 40+ киловатт. Кто владеет дровяными печками или каминами может осознать что это такое...

893. Продажный (npodajnyi@mail.ru) 2015/05/27 11:24 [ответить]
  > > 889.exPhysicist
  >200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.

  ВСЕ! подводные лодки Швеции вполне себе гоняют на Стирлингах.
  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%A1%D0%BE%D1%80%D1%8E%C2%BB

894. exPhysicist 2015/05/27 11:57 [ответить]
  > > 893.Продажный
  >> > 889.exPhysicist
  >>200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.
  >
  >ВСЕ! подводные лодки Швеции вполне себе гоняют на Стирлингах.

  Как бы давно известный факт, правда не уверен что все, ну да ладно.

  Стирлинг там не потому что он хороший, а потому что другого нет. Специфика так сказать. Нужен тихий двигатель. А это единственное достоинтсво стирлинга.

  Почему вообще ими занимаются, да потому что кажеться - вот как класно - простая конструкция, у цикла высокий КПД. Круто же. А как до дела доходит, так и получается что конструкция совсем не простая, КПД далеко не так высок, а характеристики двигателя не выдерживают никакой конкуренции с ДВС.

  У стирлингов есть своя ниша приминения, но она в большинстве случаев там, где ДВС не применим по каким либо причинам.

895. hcube (hcube@ihome.ru) 2015/05/27 12:01 [ответить]
  > > 892.exPhysicist
  > топку дрова\уголь на 40+ киловатт. Кто владеет дровяными печками или каминами может осознать что это такое...

  Не так уж и много, кстати. Где-то пара кубометров. Кстати, на котел медь вполне пойдет. Ее проштамповать (по типу змеевика стенки ЖРД) проще, чем пытаться сделать классическую решетку из чугунных трубок.

  5 лошадок же влегкую утащат тонн 10, если не 50.

896. Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2015/05/27 17:09 [ответить]
  > > 889.exPhysicist
  >Видимо мое сообщение 871 не привлекло внимание автора.
  Привлекло. Более того - разделяю Вашу точку зрения.
  Однако, пока деткам ничего более продвинутого не позволяют изготовить имеющиеся у них технологии. Поэтому - пусть поиграются. Отработают методы металлообработки и простейшие механические устройства.
  А паровик у них не выйдет до тех пор, пока они не научатся создавать паропроводы. Заодно и "выжмут" из стирлинга всё, на что он способен.

897. ВК_Михалыч 2015/05/27 18:19 [ответить]
  > > 882.hcube
  >Не скажи. Материалоемкость у низкобойного колеса куда выше. Обороты у крыльчатки выше. Да, надо зализывать поверхность, но не факт, что сборка колеса окажется проще. Валы - банальная жердь.
  >
  >А мельничную плотину делать - это у ребят пупок развяжется.
  >
  >Да, почему не ветряк - да потому что река течет ВСЕГДА, и мощность с нее можно снять опять же всегда.
  >
  >КСТАТИ - бюджетный вариант плотины - сваи в дно в виде конуса, и перевить прутьями. В фокусе конуса - турбина. Ничего сложного, чисто гидродинамика :-)
   Можно сделать довольно легко нижнебойную цепь, которая может в какой-то мере и плотину заменить. Для этого надо напилить елей с ветками, отпилить тонкую вершину, и на концах стволов ели сформировать что-то вроде вилок для карданного шарнира. С помощью таких шарниров соединяем стволы в плавучую цепь. При достаточно большом диаметре брёвен такой шарнир может приличное усилие передавать. Для увеличения усилия и равномерности его ветки можно берестой или ивовыми прутьями заплести, чтобы винтовые поверхности получились. Некоторая проблема будет в выводе усилия на берег. Решить её можно с помощью упорного роликового подшипника с коническими роликами. Такой подшипник и роль планетарной передачи (мультипликатора) может исполнить.

898. Фдуч 2015/05/27 19:57 [ответить]
  > > 887.Арийский гомофоб
  >Лол ну в чём-то сами себя смотрю убедили. Но любые косяки Борьки алкаша это такие мелочи рядом с просраным 41-ым годом что это даже не возможно сравнивать.

  Не, а давайте всё-таки сравним, с цифирками:
  1. Страна в начале и конце правления Сталина
  2. Страна в начале и конце Борьки.
  Территории там, численность, промышленность, преступность, образование?

  ЗЫ. Про 41-й насмешили.
  Тысячи мудаков проебали всё - боевую подготовку, связь, технику - а виноват Сталин?

899. Фдуч 2015/05/27 20:05 [ответить]
  > > 893.Продажный
  >> > 889.exPhysicist
  >>200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.
  >
  >ВСЕ! подводные лодки Швеции вполне себе гоняют на Стирлингах.

  Враньё. Не все.
  И это единственный пример, который сторонники стирлинга находят в инете, кочующий из спора в спор.
  Уникальное применение в уникальных условиях, исключение, подтверждающее правило.
  Ну и отмечу, что тот шведский стирлинг - хайтек, технологии там такие, к каким смогли приблизиться после 80-ти лет развития ДВС, атомной техники.

900. Грибский Алексей (alexey.gribskiy@gmail.com) 2015/05/28 01:29 [ответить]
Странно что Шак не нашел себе подругу... думаю, посёлку не помешали бы новые охранники и помощники, в виде подрастающих щенков...

901. Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2015/05/28 06:56 [ответить]
  > > 900.Грибский Алексей
  >Странно что Шак не нашел себе подругу... думаю, посёлку не помешали бы новые охранники и помощники, в виде подрастающих щенков...
  А если и нашел? Разве он рассказал об этом людям?

902. mit2011 2015/05/28 07:10 [ответить]
10

903. *Кантропов Пётр 2015/05/28 07:46 [ответить]
>на подшипники трения
скольжения?

904. Продажный (npodajnyi@mail.ru) 2015/05/28 14:46 [ответить]
  > > 899.Фдуч
  >> > 893.Продажный
  >>> > 889.exPhysicist
  >>>200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.
  >>
  >>ВСЕ! подводные лодки Швеции вполне себе гоняют на Стирлингах.
  >
  >Враньё. Не все.
  Все, что типа Готланд, что типа Седерманланд
  >Уникальное применение в уникальных условиях, исключение, подтверждающее правило.
  Не уникальное, а серийное. Да пока используется только в одном направлении. Практически как атомный реактор
  >Ну и отмечу, что тот шведский стирлинг - хайтек, технологии там такие, к каким смогли приблизиться после 80-ти лет развития ДВС, атомной техники.
  И что что хайтек? Я же не спорю что ГГ двигатель стирлинга не построить, но авторский произвол священен.

905. hcube (hcube@ihome.ru) 2015/05/28 15:03 [ответить]
  > > 901.Калашников Сергей Александрович
  >А если и нашел? Разве он рассказал об этом людям?

  Притащил бы с собой подкормиться наверняка. Щенной шакалихе сложнее еду искать, а тут она нахаляву.

  По поводу же понижайки - дык вопрос количества ремней только. Либо можно попробовать зубчатку сделать деревянную.

906. exPhysicist 2015/05/28 15:02 [ответить]
  > > 904.Продажный
  >> > 899.Фдуч
  >>> > 893.Продажный
  >>>>200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.
  Если кто не понял, имелось в виду не получилось сделать толковый двигатель как конкурент ДВС.
  С тем что были изготовлены куча двигателей с приличными характеристиками никто не спорит, но конкурентами ДВС они не стали.

  Есть ниши где они применятся, теже подлодки, солнечные концентраторы, холодильные агрегаты. Игрушки...

  ТУт упоминали движки что ставили на автобусы (или автобус). Фирма филипс пыталась.. Двигатель на 200 лошадок, с давлением в цилиндрах гелия в 200 атм, передовые материалы в уплотнении и сложной системой горелок и регенераторов, поддерживающих разницы температур порядка 700 градусов. Управление мощьностью - изменением рабочего давления гелия (уменьшение давления уменьшало мощность) специальный расходник - балончик с гелием под давлением 300 атмосфер. Вес двигателя чуть выше аналогичного по мощности дизеля. были некоторые приимущества по нагрузочной кривой и конечно - шумность околонулевая.
  Но у машин современных шум в основном от колес все равно. :)

  Так что да, толкового конкурента так и не получилось. А и паровые двигатели до сих пор используют. Тоже есть свои ниши...

  Кстати в америке, кажется в пенсильвании, есть очень старый двигатель на 25 лошадок, одноцилиндровый горизонтальный, который работает практически непрерывно уже 125 лет. (что-то там качает из колодца) у него даже зажигание не электрическое, а на раскаленной трубке.

907. Продажный (npodajnyi@mail .ru) 2015/05/28 18:38 [ответить]
  > > 906.exPhysicist
  >> > 904.Продажный
  >>> > 899.Фдуч
  >>>>>200 лет куча инжинеров пытались что-то сделать из стирлинга. Потрачены огромные средсва и ничего толгового так и не сделали.
  >Если кто не понял, имелось в виду не получилось сделать толковый двигатель как конкурент ДВС.
  >С тем что были изготовлены куча двигателей с приличными характеристиками никто не спорит, но конкурентами ДВС они не стали.
  Как ни стали конкурентами ДВС ни турбины, ни электродвигатели. У каждой старушки свои секс-игрушки.

  За сим офтоп заканчиваю.
  ЗЫ Автор, пиши еще.

908. Фдуч 2015/05/28 18:59 [ответить]
  > > 907.Продажный
  >Как ни стали конкурентами ДВС ни турбины, ни электродвигатели.

  Передёргиваете.
  Речь-то о равноприменимых двигателях.
  Паровики, стирлинги, ДВС.
  Паровики достаточно снисходительны к технологиям.
  Стирлинг требует технологий на уровне ДВС (и выше, для сколь-нито приемлемой мощности), и во всём хуже его, из-за врождённых дефектов.

909. *Pleratenpa (alexey.gribskiy@gmail.com) 2015/05/28 20:54 [ответить]
  > > 901.Калашников Сергей Александрович
  >А если и нашел? Разве он рассказал об этом людям?
  Ребята (особенно лесник) всё вокруг излазили и всё про всё знают. Соответственно, будь у Шака семя - быстро бы вычислили. Значит, никого у Шака нет.

  > > 905.hcube
  >Притащил бы с собой подкормиться наверняка. Щенной шакалихе сложнее еду искать, а тут она нахаляву.
  Это как один из перспективных вариантов.

  Ещё как вариант, можно чтоб кто-то из поездки/командировки привёз ему кандидатку в подруги, или выводок щенков.

  Есть и другой вариант: приручить не шакала а волчёнка. Типа по весне уничтожили стаю безпредельничавших волков и нашли их волчат, которых пожалев притащили в посёлок для одомашнивания и дрессировки.

910. Фдуч 2015/05/28 22:34 [ответить]
  > > 909.Pleratenpa
  >...и нашли их волчат, которых пожалев притащили в посёлок для одомашнивания и дрессировки.

  Сколько волка не корми

911. Захаров Александр Викторович (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/28 23:37 [ответить]
  > > 898.Фдуч
  >> > 887.Арийский гомофоб

  >
  >ЗЫ. Про 41-й насмешили.
  >Тысячи мудаков проебали всё - боевую подготовку, связь, технику - а виноват Сталин?

  Опять же бред. Жил да был генерал Павлов так что не куча мудаков а вполне конкретная лисчность с фамилией званием и должностью. Это как грится раз.
  Два это то что доблесных дойчезолдатенов с их не мение доблесными союзничками было только на восточном фронте в первой волне чуток мение в два раза чем вся РККА уместе взятая с флотом и НКВД.
  Ага. Банально трупаками закидали.

912. Захаров Александр Викторович (aleksandr-z@km.ru) 2015/05/31 13:41 [ответить]
  > > 908.Фдуч
  >> > 907.Продажный
  >>Как ни стали конкурентами ДВС ни турбины, ни электродвигатели.
  >
  >
  >Паровики достаточно снисходительны к технологиям.

  Бред воинствующего дилетанта.
  Парораспределительная система по точности обработки и по чистоте поверхности требует сопоставимых с дизельными ДВС технологий но в отличии от ДВС работает в более агресивной среде коим собственно и является перегретый пар.

913. leschina 2015/05/31 17:39 [ответить]
  ХОРОШИЙ ХОД
  знания ребят ограниченны и почти исчерпаны - а тут им и учителя-консультанта подкинули, целого физика с "верхним" образованием!
  а этот чудик знать можт моногое разное - нужное!))))

914. *Кантропов Пётр 2015/05/31 18:51 [ответить]
>на Урал. ...всем известно, что этого добра в том краю навалом
Урал беден на железо. 70% железной руды ныне находится в европейской части РФ. Но близко к поверхности только в Карелии.

915. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2015/05/31 19:56 [ответить]
  > > 914.Кантропов Пётр
  >Урал беден на железо.
  Что с чем сравнивать... Гора Благодать... Чусовские места...
  Линкорные флоты строить или гиганты автоиндустрии - беден. А клану хватит.

916. mit2011 2015/05/31 20:43 [ответить]
10

917. Слава 2015/05/31 23:54 [ответить]
  > > 915.Калашников Сергей Александрович
  >> > 914.Кантропов Пётр
  >>Урал беден на железо.
  >Что с чем сравнивать... Гора Благодать... Чусовские места...
  >Линкорные флоты строить или гиганты автоиндустрии - беден. А клану хватит.
  Блин.. Все мелкие месторождения железа , которые были близко к поверхности и на Урале и в Европе давно выбраны. А тут для приключенцев все нетронутое. ИМХО медь не нашли поближе чем на Урале просто потому что плохо искали. И для примера - во времена римлян в Рейне вполне в промышленных (для ТОГО времени) масштабах мыли золото. По Заполярью геологи работают так ахают как много всего находится в ручной доступности. Но... не промышленных масштабов. Но это сейчас не промышленные а раньшие времена запаса хватало на век-другой работы кузни.Сейчас пара тройка десятков тонн руды никого не заинтересует а для переселенцев это на несколько лет месторождение .А много на Северах находят не потому что край богатый а просто не выбранные места.

918. *Мешалкин Леонид Васильевич (lenya.meshalkin@mail.ru) 2015/06/01 00:07 [ответить]
А гора Магнитная, которою напрочь срыли, - это где?

920. Фдуч 2015/06/01 11:42 [ответить]
  > > 918.Мешалкин Леонид Васильевич
  >А гора Магнитная, которою напрочь срыли, - это где?

  Конечно в Карпатах!
  Вам же русским языком написано: "Урал беден на железные руды"!
  Ведь племени надо производить по 20 миллионов тонн чугуна и стали!

921. Блинчик 2015/06/01 21:10 [ответить]
Очень понравилось ваше произведение, надеюсь ещё на пару книг продолжений, очень уж интересная тема!

922. Лопатин Георгий (9999999221@rambler.ru) 2015/06/02 07:12 [ответить]
Если аборигены предки неандеров, как вы отметили, то срок попадания не 40 000 лет, а больше полумиллиона.

923. *Кантропов Пётр 2015/06/02 09:51 [ответить]
>Искровой передатчик повторять
Боюсь, ему нужна большая мощность. Начать придётся с электрогенератора.

924. *Кантропов Пётр 2015/06/02 09:57 [ответить]
  > > 920.Фдуч
  >> > 918.Мешалкин Леонид Васильевич
  >Вам же русским языком написано: "Урал беден на железные руды"!
  >Ведь племени надо производить по 20 миллионов тонн чугуна и стали!
  А для 200 тонн годится Карелия. Тем более, что насос для откачки воды смогут сделать. Железо, вообще, есть почти везде. Вопрос в количестве и концентрации. Ну, ещё и в глубине залегания.
  > > 922.Лопатин Георгий
  >Если аборигены предки неандеров, как вы отметили, то срок попадания не 40 000 лет, а больше полумиллиона.
  Почему? Неандертальцы и 20000 лет назад ещё жили.

925. Фдуч 2015/06/02 10:40 [ответить]
  > > 922.Лопатин Георгий
  >Если аборигены предки неандеров, как вы отметили, то срок попадания не 40 000 лет, а больше полумиллиона.

  Вообще, надо всегда держать в уме, что вовсе не было линейной смены питекантропы-гейдельбергцы-неандертальцы-кроманьонцы.
  Разные виды людей десятки, сотни тысяч лет жили параллельно, бродили туда-сюда и скрещивались и жрали друг дружку.

926. Фдуч 2015/06/02 10:44 [ответить]
  >А для 200 тонн годится Карелия. Тем более, что насос для откачки воды смогут сделать. Железо, вообще, есть почти везде. Вопрос в количестве и концентрации. Ну, ещё и в глубине залегания.

  А для 200 тонн годится и Среднерусская возвышенность, на которой обитают персонажи.
  И для двух тысяч.
  И для двух миллионов.
  На кой хрен переться в некую "Карелию"?

927. *Кантропов Пётр 2015/06/02 12:07 [ответить]
  > > 926.Фдуч
  >А для 200 тонн годится и Среднерусская возвышенность
  Проблема в глубине залегания.

928. Фдуч 2015/06/02 12:21 [ответить]
  > > 927.Кантропов Пётр
  >> > 926.Фдуч
  >>А для 200 тонн годится и Среднерусская возвышенность
  >Проблема в глубине залегания.

  Это вы про луговое и болотное железо?
  Или про тульские руды, разработанные крестьянами с лопатами?

929. Дмитрий Иванович (rjetpvo@zaoproxy.ru) 2015/06/02 12:22 [ответить]
  > > 928.Фдуч
  >Это вы про луговое и болотное железо?
  >Или про тульские руды, разработанные открытым способом?
  Тем более, от учителя физики можно ожидать знания, что шлак - не ругательство.

930. просто читатель 2015/06/02 16:31 [ответить]
Чтобы растворить в ацетоне, целлюлозу сначала надо обработать азотной кислотой. Нитроцеллюлоза - основа для искусственных волокон и целлулоида.А при смешивании целлюлозы с ацетоном растворяется только лигнин, вещество придающее древесине гибкость и упругость.Можно также получить смесь смол и добиться её частичной полимеризации. И насчёт смазки, не забывайте, что в 19 веке её делали из стеарина.

Текущее Страниц (26): 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (1): 1

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Калашников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Клан Мамонта ()

Комментарии: Клан Мамонта
()