4. 2013/05/13 16:52
[ответить]
Факт досрочного окончания учебного полёта подтверждён
документально авторитетной комиссией с известными именами.Гагарин получил разрешение на окончание полёта, это факт.
Очевидец видел падающий под небольшим углом к горизонту самолет и никаких других самолетов рядом не видел. Самолет не вращался беспорядочно и не горел, и не дымился. Следовательно, для принятия решения опытнейшему замечательному летчику Серегину хватило бы и 20-ти секунд, чтобы сообщить условным кодом, что случилось или катапультироваться. В его богатой лётной практике встречались всякие ситуации, но на его шее камнем висел космонавт.
3. * (stels2705@mail.ru) 2013/05/12 20:24
[ответить]
>>2.Иванов Вячеслав Васильевич
>Эта версия вероятна.
>Но она не отвечает на второй факт, почему Гагарин досрочно закончил учебный полёт, о чём и доложил по радио.
> Да, и согласно очевидцу, самолет не падал штопором.
С трехсот метров выполнить полный штопор не получится. Вот этим можно и объяснить, почему очевидец утверждал, что не видел штопора.Тем более в небе одновременно находилось что-то 7 или 8 самолетов.
А что касается доклада Гагарина о том, что он досрочно заканчивает задание, то Гречко этого не подтверждал.Возможно, это подтасовка фактов по указанию Кутахова.Ведь самописцы с магнитофонными записями разговоров обнаружены не были.
2. 2013/05/11 18:49
[ответить]
Эта версия вероятна.
Но она не отвечает на второй факт, почему Гагарин досрочно закончил учебный полёт, о чём и доложил по радио.
Да, и согласно очевидцу, самолет не падал штопором.
1. (stels2705@mail.ru) 2013/05/11 11:17
[ответить]
Версия Гречко наиболее верная, как мне кажется. Он рассказывает, что одновременно там же летали и "Сушки". В тот момен, когда Гагарин доложил о выполнении полетного задания и пошел на посадку,снизившись до 300 м,на встречном взлетела "Сушка!. Вообще по правилам самолетам -истребителям ближе 500 м сближаться нельзя. А у УТ-Миг не было доп. топливных баков, так как не предусматривалось выполнение фигур высшего пилотажа. И вот облегченный самолет в результате ударной волны сорвался в штопор...Виноват во всем диспетчер, который на планшете не заметил десять или пятнадцать секунд самолет Гагарина, думал, что то сел и дал разрешение на взлет Сушке. Кутахов, прибывший немедленно на аэродром, понял это сразу, немедленно уволил диспетчера и его потом вообще найти не смогли.Ну, а для Госкомиссии изобрели версию, что связи не было. самолет ушел в штопор сам и т.д..Конечно, было чего опасаться, угробили первого космонавта Земли, за это могла полететь не одна голова.