Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 06/02/2022, изменен: 16/10/2023. 2k. Статистика.

Аннотация:
Снижение транспортной проблемы в период ВОВ

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
14:48 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (694/22)
14:46 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (276/39)
14:42 Коркханн "Угроза эволюции" (870/45)
14:26 Nazgul "Магам земли не нужны" (881/19)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 18

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 14:36 "Форум: Трибуна люду" (971/21) 14:36 "Форум: все за 12 часов" (225/101) 14:22 "Технические вопросы "Самиздата"" (228/4) 11:57 "Диалоги о Творчестве" (249/8) 25/11 "Форум: Литературные объявления" (666) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Баламут П. 13:30 "Ша39 Бронетанковая" (421/7) 13:44 "Ша39 Гранаты" (612/8) 26/11 "Ша39 Зимняя бело-финская" (201/1) 26/11 "Какие события предотвратить " (834/8) 26/11 "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (590/7) 25/11 "Ша39 Авиация" (438) 25/11 "Ша39 Перспективные Ошс" (237) 24/11 "Расстрельные тройки кровавых " (131) 24/11 "Ша39 Медицинские вопросы" (146) 22/11 "Ша39 Транспорт, логистика" (675) 21/11 "Ша39 Артиллерия" (520) 20/11 "Гм-Х. Встреча Механика со " (19) 20/11 "Ша39 тт, ппд, ппш, ппс, ..." (664) 19/11 "Ша39 Дальво" (172) 18/11 "Ша39 Саботаж и головотяпство " (502) 17/11 "Ша39 Подход к Самому... Как " (154) 17/11 "Гм-00. Делай, что должен" (80) 17/11 "Ша39 Против танков" (960) 14/11 "Ша39 Пулемет ручной, станковый, " (916) 14/11 "Разное" (339) 13/11 "Поток сознания и флуд какой-" (42) 13/11 "Ша39 Моторы Ссср" (647) 09/11 "De Conspiratione. Закулиса " (91) 26/10 "Ша39 Пропаганда, марксизм, " (68) 26/10 "Ша39 Критические технологии " (370) 26/10 "Ша39 Польская проблема" (32) 23/10 "Ша39 Грузовик колесный полноприводный " (577) 22/10 "Ша39 Промежуточный патрон " (48) 20/10 "Ша39 Трибунал" (407) 15/10 "Ша39 Транспортер переднего " (367) 11/10 "Исаев как сменщик Резуна" (39) 10/10 "Ша39 Сюжетные повороты и контрольные " (22) 10/10 "Ша39 Связь проводная, радио " (95) 09/10 "Ша39 Операция Трест-Березино" (49) 28/09 "Ша39 Флотские проблемы" (655) 22/09 "Ша39 Бтр, Бмп, Бмд, Брдм и " (209) 19/09 "Ша39-Чкалов в декабре" (119) 04/09 "Гм-06. Мехлис и танковый люк" (183) 17/08 "Ша24 Фрунзе" (162) 05/08 "Гм-Сборка" (5) 30/07 "Ша39 Крупнокалиберные пулеметы " (465) 25/07 "Ша39 Лошадь в армии и нархозе" (76) 19/07 "Журнал боевых действий" (1) 11/07 "Ша39 Грузовик гусеничный для " (613) 29/06 "В какой год забрасывать прогрессора?" (79) 24/06 "Гм-04. Встреча с Мехлисом " (534) 07/04 "Гм-Шарага и сорокапятка" (1) 05/04 "Гм Характеры и терки персонажей" (14) 17/03 "Медитации" (58) 17/02 "Ша39 Подработка" (22) 14/02 "Ша39 Спецслужбы Ссср, Германия, " (14) 08/02 "Гм-01. Планов громадье. Контакт" (11) 11/01 "Телепортация и перемещения " (14) 31/12 "Поздравляем с праздниками" (2) 26/12 "Гм-02. Механик и консервные " (42) 24/10 "Кое-что о почте" (5) 23/09 "Гм-05. Мехлис, Ворошилов, " (3) 02/08 "1938г Антимюнхенсский сговор" (63) 29/07 "Гм-03. Подход" (36) 20/02 "Информация о владельце раздела" (2)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 14:48 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (694/22) 14:48 Чваков Д. "Пожарная тревога" (12/1) 14:46 Березина Е.Л. "Лемниската" (30/2) 14:46 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (276/39) 14:42 Коркханн "Угроза эволюции" (870/45) 14:38 Уралов А. "Ангел, Чёрт и Младенец" (383/2) 14:29 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (624/5) 14:27 Стоптанные К. "Форум журнала "Горизонт"" (38/5) 14:26 Nazgul "Магам земли не нужны" (881/19) 14:21 Котова И.V. "Книги, с которыми можно легко " (76/1) 14:14 Флинт К. "Сп-24, номинация 'Поэзия мысли'" (15/1) 14:13 Гирфанова М. "Вовочка" (5/1) 14:10 Детектив-Клуб "Арена детективов-8: Результаты " (26/17) 14:09 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (228/4) 13:45 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (599/2) 13:36 Юрченко С.Г. "Свет Беспощадный" (705/8) 13:30 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (421/7) 13:19 Ив. Н. "28 ноября" (1) 13:18 Чумаченко О.А. "Василиска - 3 (глава 10)" (1) 13:16 Безбашенный "Запорожье - 1" (34/20) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Дикий Я пришла на тихий Книга о вкусных Рекомендует Ковальчук А.Ю. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108572 Произведений: 1671061 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	28/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Абакумова Е.Б. Абрашова Е.А. Айа Э.А. Афанасьев И.С. Бархол Е. Баянова Н.А. Белолипецкий А.В. Биньковская А.А. Богатырёв Р. Булгакова И.В. Вильгельми А.В. Винокур И. Волк А. Галевская Г. Гаркавый В.А. Глушин А.В. Глыбина В.А. Гришко В.Р. Деева А.Н. Дженкинс К. Дорошенко И.Э. Дэльз С.В. Жгутова-Полищук В. Жук Т.А. Измайлов К.И. Казарян К.С. Климарев И.В. Климова Л.В. Кобзева Е.А. Коломиец Е.А. Коскина Т. Ксандер В. Луканина Е.В. Макарова А.А. Мамедова Л.Р. Морозов С.В. Мосиенко Ю.В. Нино Орлова Я.С. Павлов О.А. Первушина Т.В. Першина Л.П. Печенкина Л.В. Писакова С.Э. Пугнин Ю.В. Пугнин Ю.В. Риш К. Родионов М.В. Ройтберг В.И. Романенко Г.В. Роуг Л. Свидерский С.В. Сереброва Э. Симдянкин Е.Ю. Сиюткина Е.В. Собенков Р.И. Сокова Н.В. Суворов А.М. Сэй А. Сэр С.С. Толстокулакова И.Г. Федишин В.Е. Храмцова А. Чарторыжская А. Черевков А.С. Чмелёва Л.А. Шах Ю. Ярмолинская А.Л. Ariashari Eeshka Nutik Rabbit L. Richmund T.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 11:40 Низовцев Ю.М. "О необходимости присутствия " 26/11 Джонстон П. "Список смерти" 26/11 Ледовский В.А. "Силы разные..." 26/11 Кротков А.П. "Маски-шоу Павла Воткова" 25/11 Небов К. "Потерянный ключ от забытой " 25/11 Пен-Пен "Я - Секретный Босс среди мобов!" 25/11 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 24/11 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 24/11 Бородин С.А. "Родославия" Полный список...>>

505. хм 2024/01/22 13:27 [ответить]
  > > 504.Следж Хаммер
  >> > 502.Орлов
  >>Статья Пашолока про итальянские трёхосные мотоциклы
  >Мы с Поповым у Толстого долго их обсуждали, как вариант, если к примеру Можаров остается жив и вообще с мотоциклами немного иначе работать будут, есть шансы что такой путь, как дешевый заменитель более совершенных машин 4х4

  Эта хрень не может быть дешёвым и заменителем, потому что вы с Поповым считать в пределах арифметики первого класса разучились.)))
  Мотоцикл трёхосный? Трёхосный. Число осей на одну больше. Число подшипников только на осях на один или два, в зависимости от конструкции, больше.
  А заменителем эта хрень не может быть потому, что управляемое колесо/или колёса/ на передней оси - не приводные, к ним крутящий момент от мотора не подводится. Эта ваша хрень доедет бо ближайшего бревна или дерева, лежачего поперёк дороги, и всё, в отличие от 4х4 сама переехать не может, ваши десантники или кому вы там с Поповым собирались эту хрень впарить, должны с ней слезть, пердячим паром поднять перед, с управляемым колесом/колёсами/ на бревно, только в этом случае ваша хрень сможет вероятно дальше двигаться сама силой мотора. Ну и с преодолением всех прочих вертикальных препятствий встреченных на пути - аналогично.

504. Следж Хаммер 2024/01/22 13:21 [ответить]
  > > 502.Орлов
  >Статья Пашолока про итальянские трёхосные мотоциклы
  Мы с Поповым у Толстого долго их обсуждали, как вариант, если к примеру Можаров остается жив и вообще с мотоциклами немного иначе работать будут https://dzen.ru/a/YGIwGODwP2ieyDKP , есть шансы что такой путь, как дешевый заменитель более совершенных машин 4х4 до войны можно было бы использовать, при этом те же десантникам подобная техника более уместна, нежели всякие танки или танкетки, и по стоимости и по объемам переброски на имеющихся транспортных самолетах, у итальянцев десантная версия одного трицикла могла складываться для больше компактности. Но в целом вопрос упирается в производство комплектующих, особенно моторов, которые в данном случае требуют соответствующего уровня производства, иначе это будут просто тихоходные ломучие развалюхи.
  С другой стороны, есть другой пример - https://autohs.ru/avtomobili/legkovye/kurogane-type-95-pervyj-yaponskij-vnedorozhnik.html его тоже обсуждали, тоже соответствующие подходы.
  Но можно взять еще один вариант, не столь комфортный - https://topwar.ru/103018-aviadesantnaya-skladnaya-mashina-faun-kraka-640.html https://shushpanzer-ru.livejournal.com/1918906.html или https://dzen.ru/a/XJttG6l62gC0bvPv либо https://dzen.ru/a/Wu7D1LzmflzZ9TAs
  Так что вариантов с импользованием мототехники несколько
  - трициклы,
  - квадроциклы и самоходные тележки-транспортеры,
  - собо легкие авто и багги с мотоциклетными моторами.

503. *Дзиньштейн 2024/01/22 12:11 [ответить]
  > > 502.Орлов
  >Статья Пашолока про итальянские трёхосные мотоциклы, некоторые, внимание, грузоподъёмностью до 1500 кг ))) Понятно, с проходимостью швах, но как дешёвая замена пикапам...

  как замена пикапу он и 500 по нашей местности не факт что утянет.
  плюс у трициклов очень плохо с устойчивостью (схемы 1-2 - у тех что 2-1 все отлично)
  проходимость вообще жопа - три колеи вместо двух.
  длиннющая база и малый клиренс.

  а требуется мощный мотоцикл.

  тут проще гря - взять мосты от полуторки. раму и кузов от нее.
   на раму поставить мотор от мотоцикола тяжелого, на него посадить водителя - вот оно и будет.

  но поедет только по дорогам.

  плюс надо редуктор ибо поедет небыстро.

  правда проблема в наличии отсутствия количества мотоциклов...

502. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2024/01/22 11:29 [ответить]
Статья Пашолока про итальянские трёхосные мотоциклы, некоторые, внимание, грузоподъёмностью до 1500 кг ))) Понятно, с проходимостью швах, но как дешёвая замена пикапам... Уж лучше, чем просто с коляской, в общем, интересные фотографии, может, и удастся что-то подчерпнуть:
https://dzen.ru/a/ZaQkhqlp_38e0tY-

501. *Дзиньштейн 2023/12/29 17:17 [ответить]
  > > 500.хм
  >> >Аналогично будет и с ГАЗ-51, спустя лет 10 от него будут рыло воротить, как от гавна устаревшего отстойного.)))

  насрать на воротящих51й производили долго и ту же газель 30 лет уже практически.
  и все рестайлинги - херня, производись она как изначально тоже была бы норм.
  и буханка и 469й и урал по сути как родили так и производят.

  потому что похер, требования к такой технике меняются редко и незначительно.

  а на любителей красоты комфорта и экологичности надо класть болт.

  кст газАА не был хорошей моделью изначально.
  она была дефективная но предложили дешево и особо не разбиравшимся. не до того было.

  а вот зис-5 да.
  ну так его и производили сколько лет.

500. хм 2023/12/29 17:05 [ответить]
  > > 496.Орлов
  >> > 495.хм
  >>такой завод надо полностью в металлолом выбросить и купить новый.
  >Амортизация, не?

  Не, амортизацию выбрать хотелки не дадут.)))
  ГАЗ-АА, в смысле его прототип, был лучшим грузовым автомобилем 1928 года, в своём классе. Следовательно, изготовлять его надо до 1958-го года?))) Но уже в 1938-м не хочется, почти до отрыжки не хочется, только нужда заставляет. Аналогично будет и с ГАЗ-51, спустя лет 10 от него будут рыло воротить, как от гавна устаревшего отстойного.))) ГАЗ-53 захотят потому что: грузоподъёмнее, быстрее катается, ну и выглядит, продвинуто.))) А ещё с его моторчиком шишыги лучше шестесят третьих и бронетранспортёрчики... Таки несамортизированный завод-автомат под ГАЗ-51 хотелки требуют в металлолом сдать, а завод-автомат под ГАЗ-53 купить. Да, там и другие причины хотелок, собственно машиностроительные появятся, типа: завод-автомат под ГАЗ-51 сам по себе ж будет уже устаревший, ни тебе числового программного управления, ни роботов-манипуляторов.)))

499. *Дзиньштейн 2023/12/29 13:17 [ответить]
  > > 494.бт
  >как тяжелую артиллерию тащить?

  тракторами и вор-рошиловцами или аналогами.

  >как среднюю и как легкую?

  легкой как таковой не должно быть.
  то что есть таскают чем есть - джипами сукомольцами и проч. пока не кончится.

  средняя по бедности возится тракторами.
  авто обычными.
  авто полноприводными.
  стз-5

  и самые козырные - БТРами.

  плюс она самоходная.
  су122 и БТР с 120мм.

  равно самоходная и легкая остающаяся - 12,7-23-45мм зенитки, 82мм минометы, рсзо.

  что-то самоходное в плане именно СУ. что-то возиться в авто или БТР оборудованном и стреляет с борта или только с земли (120мм например)

498. Шкловский Лев 2023/12/29 12:49 [ответить]
  > > 496.Орлов
  >> > 495.хм
  >>такой завод надо полностью в металлолом выбросить и купить новый.
  >Амортизация, не? Ну 20 лет выпускать рамы для газ-51... Так его столько и выпускали ))) даже 29 лет, уточнил специально в вики.

  Газ 51 в то время самая ходовая машина была, лет так 60 назад на ней на права сдавал, потом механиком работал, так карбюраторы к ней регулировал, ну запчастей почти всегда хватало, кое что сами делали.
  Подшипники выжимные помню в дефиците были, ездил разыскивал по базам.

497. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/12/29 12:12 [ответить]
  > > 495.хм
  >> > 491.Семенов Руслан
  >
  >>Вот какие заводы надо покупать для СССР.
  >
  >Вот такие заводы - узкоспециализированная весчь.
  >На которых возможно делать только то, на что они "заточены". Ну, например, рамы для "Жестянки Лиззи"/Форд-Т/. Рамы для, предположим, ГАЗ-51 на нём уже не сделаешь, такой завод надо полностью в металлолом выбросить и купить новый. И так каждый раз и с каждым таким заводом.
  Если оборудование завода налажено на выпуск ходовых на Газ-51 то будет массовый поточный выпуск именно их! Так-как любую модель и так выпускаем десятилетиями, по оборудование такого завода-автомата буквально вырабатывает весь ресурс.

  10000 (десять тысяч) ходовых за сутки, это достигнутый результат этого завода-автомата! Да же если мы будем делать 5000 ходовых в сутки это уже полтора миллиона машин в год!

496. *Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/12/29 12:16 [ответить]
  > > 495.хм
  >такой завод надо полностью в металлолом выбросить и купить новый.
  Амортизация, не? Ну 20 лет выпускать рамы для газ-51... Так его столько и выпускали ))) даже 29 лет, уточнил специально в вики. Раз завод поставил, он штампует, через 20 лет умерло оборудование, ну переходим на новую модель, а это списываем ))) А всю стоимость размазываем. Сколько такой цех обеспечит, тыщ сто в год? 2 миллиона за 20 лет? Ну вот стоимость цеха поделить на 2 миллиона, и прибавить к стоимости грузовика, а потом от стоимости отнять ежемесячные затраты на рабочих и другие станки при другой организации производства - и наверняка окажется, что этот вариант экономичнее )))

495. хм 2023/12/29 08:51 [ответить]
  > > 491.Семенов Руслан

  >Вот какие заводы надо покупать для СССР.

  Вот такие заводы - узкоспециализированная весчь.
  На которых возможно делать только то, на что они "заточены". Ну, например, рамы для "Жестянки Лиззи"/Форд-Т/. Рамы для, предположим, ГАЗ-51 на нём уже не сделаешь, такой завод надо полностью в металлолом выбросить и купить новый. И так каждый раз и с каждым таким заводом.
  Проще и дешевле троцкистов забить затыльниками прикладов.)))

494. *бт 2023/12/28 23:39 [ответить]
как тяжелую артиллерию тащить?
как среднюю и как легкую?

493. *Дзиньштейн 2023/12/28 23:09 [ответить]
  > > 492.бт
  >> >
  >может нархозу оставить таратайки с мотоциклетным двигателем?
  >все-равно самоходная тележка для переднего края не особо

  а она и не для переднего. для переднего танк и то не всегда сможет.

  она для обозов пехотных.

  нархозу вон лошадей отдать.

  >в нархозе и такое годится
  >даже без переднего привода и переломной рамы

  пехоте по дорогам вместо лошадей тоже сгодится.

  с грузоподъемностью как две телеги и возможностью ехать меняя водителей хоть сутки.

  а нархоз облезет.
  у них старые "нестандартизированные" полуторки остаются - зисы и старые поотбирают.
  плюс закупаемые до 220641 в рейхе франкские и прочие европейские машинки.
  с запчастями и негодные в армию.
  закупать ессесно в кредит немецкий под зверские проценты ))))))))
  обеспеченный например крымом и молдавией ))))))))))

492. *бт 2023/12/28 22:54 [ответить]
  > > 488.Дзиньштейн
  >по мобилизации показывают писю нархозу - дальше мол сами как хотите и стремительно уезжают в закат.

  может нархозу оставить таратайки с мотоциклетным двигателем?
  все-равно самоходная тележка для переднего края не особо
  в нархозе и такое годится
  даже без переднего привода и переломной рамы

491. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/12/28 12:22 [ответить]
  Это так, для антуража эпохи книга 1936 года "Разумные машины" Олег Дрожмин.
  Там про разные автоматы на производствах.
  В том числе и про знаменитый (тогда) завод-автомат Смита, выпускающий по 12000 автомобильных рам в смену при 200 рабочих!
  https://readli.net/razumnyie-mashinyi-br-avtomatyi/

  По этот завод-автомат тут отдельно немного есть.
  https://pilot-pirks.livejournal.com/103406.html
  Вот какие заводы надо покупать для СССР.

490. *Дзиньштейн 2023/12/28 01:33 [ответить]
  > > 489.бт
  >> >
  >кого надо расстрелять?

  ну каких-то взяточников и бракоделов мелких.
  не серьезных людей но чтоб кровь полилась и всем стало ясо - шутки кончились.

  >согласен, но несколько больше возни
  >куда кагановича желдорского денем?
  >и брата евонного самолетного?

  ну так они замнаркомами и останутся по ж.д. и авиа.
  лучше найдутся - поставят.

  они были навроде Мехлиса в армии.
  искореняли вредительство и заговоры.
  а в технику умели плохо.

  но те кто до них умели хорошо - заговоры всякие и устроили.
  >
  >
  >
  >если очень нужно,
  >имеет смысл вместо рамы на бронелист узлы монтировать
  >а дальше кому надо возводит бронекоробку

  варит коробку вокруг стоящих агрегатов?
  оно пздц неудобно и качество атас будет да и агрегаты однозначно пострадают.

  или это шасси куда ставят сверху как и обычный корпус, через подушки бронекороб.
  и добавляют то что нельзя поставить сразу - на болтах.

  или это набор запчастей и собирают в несущий кузов.
  но тогда проще и правильнее бронекорпуса везти на завод.

  заводчане соберут лучше. да и сложнее убить корпуса при перевозке чем агрегаты. бронекорпус иногда и уронить можно - и даже неплохо иногда ронять и если треснул везти обратно и бить об него головой смену что его варила.
  а вот мотор ронять не рекомендуется особенно на твердое.

  несущий бронекорпус это типа правильно.
  и прочно и экономия веса и пониже машина.

  но с т.з. массовости не годится.

  БТР на раме может делать завод бронекорпусов - со своим сборочным цехом.

  а собирать с несущим БТР может только автозавод.

  с отдельным производством под это.

489. бт 2023/12/28 01:16 [ответить]
  > > 488.Дзиньштейн
  >> > 485.бт

  >объявить об провале моторизации.
  >обвинить кого надо.
  >мелкую сошку расстрелять а серьезных людей посадить.
  >в шараги. некоторых с отсроченными ВМН.

  кого надо расстрелять?
  павлова уже или помариновать до начала вов?

  оббъявить что теперь армия в которой машины есть - будет помогать нархозу.
  создать автотранспортные (роты, батальоны, гарнизоны, команды?)
  фактически как стройбаты (и их создать тоже) - военное но пашет на нархоз.
  весь транспорт на учете и за неготовность к выезду по неисправности более чем 10% - жестоко е6ут.
  да и эти 10% если не ремонт 2-3х дней или стоят в таком ремонте более недели - так же.
  по мобилизации показывают писю нархозу - дальше мол сами как хотите и стремительно уезжают в закат.


  >>2 выделить наркомат автотранспорта
  >>3 передать ему газ, яаз, зис, ..., мотозаводы

  >надо наркомтранс.
  >где отделы по всем видам транспорта.
  >а то авиа отдельно ж.д. отдельно моряки и авто отдельно.

  согласен, но несколько больше возни
  куда кагановича желдорского денем?
  и брата евонного самолетного?



  >>совсем отбирать прессовое оборудование д.б. не выйдет,
  >>там же кроме красивых крыльев и куча всякой другой нужной штамповки
  да и не надо. просто дать им план делать всякое - от магазинов и корпусов всяких до ствольных коробок )))))))

  люс вводить штамповку серьезную - мосты зисовского типа освоить, диски штампованные, всякие поддоны картеров и проч



  начальство пусть привыкает ездить по-военному.
  кому совсем надо - за счет своих наркоматов ставят типовые кунги.
  и типовые же кабины.
  завод этим не занимается.

  штукари всякие артельные.
  по нормам и гостам.
  с выплатами за рационализацию - и с семинарами и ежемесячными брошюрками что нового, как это делать, и как меняются потому госты.

  собсно речь идет не столько о "не выпускать легковые".
  хотя да - разгрузить заводы от кузовного производства хорошо бы.

  штамповка пригодится.
  главное не выпускать легковой базы.

  не считая зиса который сам в себе (и тоже не строит лимузинов, и тоже гонит упрощенные захары и тоже не делает автобусов - их лепит какой-то гаражмонтаж на базе обычного шасси зис, по-пактистански) и что-то там пытающегося ярославля (а там они всеми силами пытаются выпилить 4-71 дизель а больше ничего от них и не надо... ну могут 6/8/12-71 пилить - флотским пригодятся. у амеров эти дизеля и на всяких сторожевиках и подлодках по 4-8 штук стояли) - пилится один автомобиль.

  условный газ 62.
  он же уменьшенный газ63 (довоенный)
  в смысле базы - про кабину дурацкую речи нет.

  или ставит в кузовном цеху упрощенку выдавая раскормленый додж 3/4 или газ-61

  с г-п. 1-1,25-1,5 тонн.
  причем начинается выпуск с машин у которых вместо штатной раздаки переднего кардана и ведущего моста - стоит длинный кардан и привод только задний.
  условный газ-52.
  который легко становится полноприводным по получении комплекта переделки.
  а базы легковухи - ни м1 ни газ64/67 не рождается.

  равно и трехосок нету
  не до того пока.



  >завод делает шасси, которые или прямо отгружает под обвес (в т.ч. в какойнить Выксе на них ставят бронекорпус и обзывают БТР-40), без нихера.

  если очень нужно,
  имеет смысл вместо рамы на бронелист узлы монтировать
  а дальше кому надо возводит бронекоробку

488. *Дзиньштейн 2023/12/27 23:23 [ответить]
  > > 485.бт
  >1 объявить моторизацию хозяйства,

  объявить об провале моторизации.
  обвинить кого надо.
  мелкую сошку расстрелять а серьезных людей посадить.
  в шараги. некоторых с отсроченными ВМН.

  оббъявить что теперь армия в которой машины есть - будет помогать нархозу.
  создать автотранспортные (роты, батальоны, гарнизоны, команды?)

  фактически как стройбаты (и их создать тоже) - военное но пашет на нархоз.
  весь транспорт на учете и за неготовность к выезду по неисправности более чем 10% - жестоко е6ут.
  да и эти 10% если не ремонт 2-3х дней или стоят в таком ремонте более недели - так же.

  по мобилизации показывают писю нархозу - дальше мол сами как хотите и стремительно уезжают в закат.

  >2 выделить наркомат автотранспорта
  >3 передать ему газ, яаз, зис, ..., мотозаводы

  надо наркомтранс.
  где отделы по всем видам транспорта.

  а то авиа отдельно ж.д. отдельно моряки и авто отдельно.
  непорядок.


  >совсем отбирать прессовое оборудование д.б. не выйдет,
  >там же кроме красивых крыльев и куча всякой другой нужной штамповки

  да и не надо. просто дать им план делать всякое - от магазинов и корпусов всяких до ствольных коробок )))))))

  плюс вводить штамповку серьезную - мосты зисовского типа освоить, диски штампованные, всякие поддоны картеров и проч



  > > 486.Семенов Руслан
  >> >
  >Это как? Спец машины от скорых и милиции до такси выпускать не будут вообще?

  а обойдутся.
  во-первых что-то уже есть.
  передадут кому нужнее - без такси обойдутся совграждане вовсе.

  начальство пусть привыкает ездить по-военному.

  кому совсем надо - за счет своих наркоматов ставят типовые кунги.

  и типовые же кабины.

  завод этим не занимается.

  штукари всякие артельные.
  по нормам и гостам.
  с выплатами за рационализацию - и с семинарами и ежемесячными брошюрками что нового, как это делать, и как меняются потому госты.

  собсно речь идет не столько о "не выпускать легковые".
  хотя да - разгрузить заводы от кузовного производства хорошо бы.
  штамповка пригодится.

  главное не выпускать легковой базы.

  не считая зиса который сам в себе (и тоже не строит лимузинов, и тоже гонит упрощенные захары и тоже не делает автобусов - их лепит какой-то гаражмонтаж на базе обычного шасси зис, по-пактистански) и что-то там пытающегося ярославля (а там они всеми силами пытаются выпилить 4-71 дизель а больше ничего от них и не надо... ну могут 6/8/12-71 пилить - флотским пригодятся. у амеров эти дизеля и на всяких сторожевиках и подлодках по 4-8 штук стояли) - пилится один автомобиль.

  условный газ 62.
  он же уменьшенный газ63 (довоенный)
  в смысле базы - про кабину дурацкую речи нет.
  завод делает шасси, которые или прямо отгружает под обвес (в т.ч. в какойнить Выксе на них ставят бронекорпус и обзывают БТР-40), без нихера.

  или ставит в кузовном цеху упрощенку выдавая раскормленый додж 3/4 или газ-61

  с г-п. 1-1,25-1,5 тонн.

  причем начинается выпуск с машин у которых вместо штатной раздаки переднего кардана и ведущего моста - стоит длинный кардан и привод только задний.
  условный газ-52.
  который легко становится полноприводным по получении комплекта переделки.

  а базы легковухи - ни м1 ни газ64/67 не рождается.

  равно и трехосок нету

  не до того пока.

487. хм 2023/12/27 18:33 [ответить]
  > > 485.бт
  >1 объявить моторизацию хозяйства

  Кому? Кто посмешищем назначен?

  Как бы дальше и не о чем...

486. *Семенов Руслан (rusart6820) 2023/12/27 17:42 [ответить]
  > > 485.бт
  >1 объявить моторизацию хозяйства,
  Что это значит? Это пожелание такое или там наполнение какое-то есть по типу запланированного поквартального роста автомобильного парка и тп?

  >2 выделить наркомат автотранспорта
  >3 передать ему газ, яаз, зис, ..., мотозаводы
  На одну реорганизацию минимум полгода уйдёт и эти полгода всех будет лихорадить и как следствие брак и полная безответственность ибо новая метла (руководство нового наркомата) выметет со всех хлебных должностей старых директоров и их команды и начнёт заменять их новыми (своими) людьми.

  >4 потребовать у нкат
  >* прекратить выпуск легковых авто
  Это как? Спец машины от скорых и милиции до такси выпускать не будут вообще?

  >* максимально упростив и удешевив конструкцию,
  >кратно увеличить выпуск грузовиков в сборе и узлов для ремонта
  >в соотношении, отдельных узлов не менее 10% от выпуска изделий в сборе
  Предложение прекрасное и частично выполнимое (в плане упрощения и удешевления конструкции), запчасти... В СССР пятилетние планы есть и общегосударственные и отраслевые. По тем планам количество моторов и остального уже запланировано 3 (три) года назад, и металла выделяется ровно под запланированное и станкочасы и тд и тд. Придётся госплану перерабатывать планы пятилетки! Предложившего такое просто задушат!

  >в т.ч.
  >разгрузить прессовое оборудрование,
  И применять новые методы прессования такие как прессование взрывом и гидроформинг. Оба этих метода не нуждаются в сложном прессовочном оборудовании.

  >исключив декоративные детали, объемные и штампованные кузовные детали,
  >перейти на плоские и гнутые элементы
  >кабина и верх съемные брезентовые на дугах
  Это всё идёт как упрощение конструкции.

  >внедрить принцип смены мотора моноблоком
  Это весь автомобиль перерабатывать нужно (новое авто придётся конструировать), в период создания нового наркомата... Это нереально.

  >обеспечить сквозную проверку деталей, узлов и готовой продукции на брак на каждом рабочем месте и выходном отк
  Самое прекрасное предложение!

485. бт 2023/12/27 16:25 [ответить]
  1 объявить моторизацию хозяйства,
  2 выделить наркомат автотранспорта
  3 передать ему газ, яаз, зис, ..., мотозаводы
  4 потребовать у нкат
  * прекратить выпуск легковых авто
  * максимально упростив и удешевив конструкцию,
  кратно увеличить выпуск грузовиков в сборе и узлов для ремонта
  в соотношении, отдельных узлов не менее 10% от выпуска изделий в сборе
  в т.ч.
  разгрузить прессовое оборудрование,
  исключив декоративные детали, объемные и штампованные кузовные детали,
  перейти на плоские и гнутые элементы
  кабина и верх съемные брезентовые на дугах
  внедрить принцип смены мотора моноблоком
  обеспечить сквозную проверку деталей, узлов и готовой продукции на брак на каждом рабочем месте и выходном отк
  ...
  что нужно добавить?

  какие автозаводы попадают в зону окупации по днепру?
  там может и нет смысла ничего начинать-
  начать эвакуацию раньше - раньше возобновить работу


  совсем отбирать прессовое оборудование д.б. не выйдет,
  там же кроме красивых крыльев и куча всякой другой нужной штамповки

484. Кыш 2023/09/11 15:31 [ответить]
Трактора тащат шестидюймовые гаубицы 1909/30. Тогда они были в составе дивизионного артполка, один дивизион. Потом их убрали из дивизии и поместили в корпусную артиллерию. И правильно.

483. Стукалов (ura6408@mail.ru) 2023/09/10 14:51 [ответить]
На фотке трактора есть.
Впрочем, как и жидомонгольские казаки в кубанках...

481. Кыш 2023/09/09 21:08 [ответить]
Характерная фотка.

480. Стукалов (ura6408@mail.ru) 2023/09/09 19:19 [ответить]
Вот так вот входили в Польшу, Белосток, 1939.
https://t.me/ww2history/10197

479. Кыш 2023/09/08 14:37 [ответить]
  > > 470.Дзиньштейн
  >киркиров
  >))))))))


  Божедар Киркорович Яичницын.:-)

477. Стукалов (ura6408@mail.ru) 2023/09/08 13:09 [ответить]
  > > 469.бт
  >> > 468.Дзиньштейн
  >
  >у меня некоторые затруднения с фио для главного агента
  >для реципиента вдруг нашлось,
  >а для донора пока вариации
  >
  >разве что отчество егорович причинить
  >чтоб настоящее имя отца григор,
  >но потом эдак переиначили
  >фамилия киров хороша, и русская и болгарская,
  >но уж больно однозначно известна


  Найрамдал Тартардаевич Шахихутагов

476. бт 2023/09/08 11:48 [ответить]
  > > 470.Дзиньштейн
  >киркиров

  по имени каркар
  ладно, если все-равно, поставлю хоть что-нибудь
  авось после что получше попадется

  кир буденыч григорович

475. *Дзиньштейн 2023/09/08 10:23 [ответить]
  насчет транспорта и унификации.
  попалась тут статейка малоизвестного автора.
  там и в целом интересно.
  но и самое вкусное - конструкция тележки задн(их)его моста.
  https://dzen.ru/a/YDuep4L8IXVNkwTs


  к вопросу создание единого авто.
  основа - чуть усиленный газ-61 ака додж3/4

  он и вместо легковух - ничо, обойдутся и потерпят. лепить газ64/67 некогда и незачем пока.
  он и легкий грузовик.

  а чтоб дотянуть до полуторки - ставит такой мост-тележку сзаду.
  и превращаем в аналог додж ВЦ62/63
  http://www.off-road-drive.ru/fi/9/pics/issue33/715/36_dodge_Page_09_Image_0003.jpg?w=600

  и получаем по размеру платформы и грузоподъемности аналог полуторки.
  а по проходимости возможно даже круче чем 4х4 если с недогрузом.
  и уже неплохая база для 23мм зенитки или рсзо - пакет из 12-16 труб для ракет.

  мосты эти тупо закупить у англичан в 40м годе. и технологию и попросту заказать мосты.
  они продадут.
  можно им в обмен 50мм минометы продать и старые льюисы - они обосрутся от счастья. на американских или советских пароходах все доставить, авось немцы не утопят

474. *Дзиньштейн 2023/09/08 10:12 [ответить]
  паяльная лампа не хайтек.
  примуса в сссре делали и много. а лампа проще.

  но дело не только в этом.
  на подобном в том числе погорел поздний совок.
  кругом всего валом и стоит копейки.
  про то что "не достать" не говорим, а именно что везде.
  и вот оно на работе есть.
  и его тырят. "а чо такое?! оно д три копейки стоит!".
  и понеслось - все кругом народное все кругом мое.

  а вот если оно три копейки стоит - но тебя вые6ут на сотню, ибо оно у тебя ну ровно такое как за три копейки но чуть другое и с номером - то ты лучше чем своровать купишь запасное себе.
  а потом и отвыкаешь воровать то что стоит копейки.

473. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/09/08 08:36 [ответить]
  > > 472.хм
  >Для кадров типа кузнец деревенский, не говоря уж о всяких там хвостокрутах - крутейший хайтек.)))
  Так по этому про цеха и говорю))) одного цеха за глаза, я когда на заводе работал, у нац цех #4 выпускал багажники на крышу авто и паяльные лампы. Одного здания хватало, внутри не был, хз сколько там станков, но не сложнее, чем двигатели, карбюраторы и т.п. а этож как-то учили делать и делали))) купить у амеров на крайняк. Но этож мелочь, купим, збс, не купим, переживут. Но лучше купить, да.

472. хм 2023/09/08 07:39 [ответить]
  > > 471.Орлов
  >> > 462.Дзиньштейн
  > Этож не рокетсайнс.

  Это смотря когда, и для кого.)))
  Там же насосик, типа форсунка, с маааленькой дырочкой. Для кадров типа кузнец деревенский, не говоря уж о всяких там хвостокрутах - крутейший хайтек.)))

471. Орлов (igor_orlow@mail.ru) 2023/09/08 06:50 [ответить]
  > > 462.Дзиньштейн
  >то что лампа полезная и плохо.
  >будут из пзидить или продавать
  Мля, начать делать их дох.я и на продажу чтобы поступало. Этож не рокетсайнс. Поставить цеха по городам и пусть херачат, там сами работники будут п@#дить так (в 90-е пример есть), что водитель не задемпингует))) Ну а решит продать прям за бутылку, взъёбывать хорошенько. Таких мизер, и таким похер всё равно.
  >есть кст паяльные лампы и без насоса. по типу керогаза работающие.
  Ухты, не знал))) да я и ни керогаза, ни примуса в живую не видел))) только керосиновую лампу юзал, в т.ч. самодельную)))

470. *Дзиньштейн 2023/09/07 23:50 [ответить]
киркиров
))))))))

469. бт 2023/09/07 23:49 [ответить]
  > > 468.Дзиньштейн

  у меня некоторые затруднения с фио для главного агента
  для реципиента вдруг нашлось,
  а для донора пока вариации

  разве что отчество егорович причинить
  чтоб настоящее имя отца григор,
  но потом эдак переиначили
  фамилия киров хороша, и русская и болгарская,
  но уж больно однозначно известна

468. *Дзиньштейн 2023/09/07 23:36 [ответить]
  > > 466.хм
  >Больше чем за утрату оружия

  а оружия водителям все одно не дадут особо.
  )))

  >> поскольку это не оружие.

  это матценность. можно стоимость нарисовать так, чтоб подогнать под те самые три колоска как раз. 158я кажется тогдашняя.
  кароч чтоб в "крупном размере"
  )))
  ну такие вот дорогие в стране советов паяльные лампы ))))

467. бт 2023/09/07 23:28 [ответить]
  > > 466.хм
  >> > 465.Дзиньштейн
  >>чтоб особо вые6ать за утрату.
  >Больше чем за утрату оружия ты его всё равно не вые6ешь, поскольку это не оружие.

  еще как
  иного наряда солдат будет бояться больше
  чем расстрела
  особенно когда спать охота

466. хм 2023/09/07 23:23 [ответить]
  > > 465.Дзиньштейн
  >> > 463.хм
  >>> >
  >>А смысл, если в РеИ водятел был прикреплен к машине и расписывался лично за полный комплект?
  >
  >чтоб особо вые6ать за утрату.

  Больше чем за утрату оружия ты его всё равно не вые6ешь, поскольку это не оружие. За утрату оружия же в худшем случае можно было пришить статью УК за хищение огнестрела, ну, поскольку хер знат не сам ли стырил и заныкал где-то. Это вроде "трёшку" чалиться.)))

Страниц (18): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 18

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Баламут Петрович : другие произведения.

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика ()

Комментарии: Ша39 Транспорт, логистика
()